Problemy z MK4

[pioan1]

pioan1, ok,ale mam nadzieje ze jeszcze troche wytrzyma

wytrzyma wytrzyma ale lato się zbliza sama przyjemność a takie zgrzyty w takim aucie i jeszcze w mieście-wstyd


aha fotki jutro

[Piter.5]

pioan1, i tu masz racje,wole go czasem nie gasic

[ApC]

gregoor007 i centurion079 chyba faktycznie wszystko zależy od tego jak kto jeździ bo ja mam przejechane ponad 150tys i sprzęgło dalej chodzi jak nowe

pioan1 ale czy rozrusznik zgrzyta Ci podczas kręcenia, czy jak już puścisz kluczyk?
w tym drugim przypadku wystarczy wyciągnąć rozrusznik, wyczyścić i przesmarować bendiks i będzie jak nowonarodzony

[J-aMk]

Witam,
ja mam od października zeszłego roku Mk4 1,4 16V 104tys.km '98, z tego co tu zkukałem to u mnie standardowe opcje są grane. Mianowicie czujnik lewych dtzwi padł, żaróweczki w tylnich światłach padają jedna po drugie, fakt że z deka niski ten przód jest wzlędem naszych dróg i krawężników. Padła mi wskazóweczka temperatury - prawdopodobnie to któryś czujnik temp. się zabardzo rozluźnił. Tłumik wymieniłem bo rure przy końcowym przeżarło i na koniec to co mnie ostatnio bardzo niepokoi to , to że sporo oleju bierze, nie wiem o co biega, czy ten typ tak ma , czy wkrótce pana mechanika niedopadne. help!!

[janu]

Włos sie na głowie jeży jak sie te wasze perypetie z MK 4 czyta.

Ja MK4 mam od dwuch miesięcy
bo MK2 mam juz 9 lat i nie miałem żadnych z nim większych problemów . Standardowo amortyzatory , wydech i gaźnik Pieburg.

Moj jest z 2001 1,6 16V , full bajerów i tylko 66 tyś najechane przez 70 letnia babkę w RFN (tak wynika z Briefa).

Ale już mi jakiś CHECK miga i chyba sonda lamda albo cós takiego do wymiany.
jak będzie się psuł to go opyle

MK2 to był samochód. Kto nie miał niech żałuje.

[ApC]

ja tam nie narzekam, jeżdżę swoim wprawdzie tylko 1,5 roku, ale wcześniejszą historię tego auta też znam i narazie z awarii to tylko chyba nawalił spryskiwacz tylnej szyby, a reszta się jeszcze nie popsuła, żadne czujniki i inne pierdoły.

[Bartkedz]

Witam
To teraz moja kolej (przebieg prawie 90 kkm)
- zaraz po kupnie siadł termostat, w sumie grosze
- brak osłony silnika, norma
- siadaja żarówki z tyłu
- no i nieszczęsny spryskiwacz z tyłu, z tym że mi sie lało do środka po boczku, spadła PCVałka z króćca przy przejściu ze środka do klapy.

Ale ogólnie nie narzekam, według mnie jak na dwa lata jak go mam to prawie nic nie robiłem.

Pozdrawiam

[palson]

No jeszcze ja.
Silnik 1,6 16 V 2002 rok, I właściciel, polski salon, przebieg 59 tys.
1. Na początku tylnia wycieraczka - wymiana całego mechanizmu bo mi płyn zalewał czyjnik tylnej klapy i świeciła kontrolka otwartych drzwi
2. dioda w lewych przednich drzwiach - brak oświetlenia we wnetrzu
3. 2 x gumy stabilizatora - trzeszczal jak stary traktor
4. brak oslony silnika
5. niskie zawieszenie, ciągle gdzieć przycieram,
6. kilka żarowek w lampach, lewa lampa czasami nie łączy na stykach ale jak ją puknę z buta to jej przechodzi,
7. czasami na wolnych obrotach wskakuję z 800 na 1000 obr/min, czyszczenie przeustnicy nic nie dalo, zgaszenie silnika i ponowne uruchomienia przywraca obroty na 800 - co to może być???????????????????????????
8. zaczęlo coś trzeszczeć w prawym przednim kole ale nie cały czas tylko np przy skrecaniu i jednoczesnym hamowaniu lub puszczaniu z hamulca
9. centralny zamek przy otwieraniu czasami szaleje i zamiast otworzyć to otwiera i zamyka więc trzeba z kluczyka otwierać gdzie sytuacja sie też czasami powtarza - o co chodzi???????
10. po uruchominu zapłonu ale nikoniecznie po uruchomieniu silnika coś mi regularnie cyka w klimatroniku , jakby jakiś zegar, może jakiś silniczek krokowy, nie wiem, jest to malo slyszalne aczkolwiek denerwujące
11. zaczely trzeszczeć plastiki i to mnie bardzo wkurza, szczegolnie deska rozdzielcza i tylnia półka
12. sporadycznie po odpaleniu lubi sobie zgasnąć
13. przednia szyba wymieniona, oryginalna pękła sama, nie było żadnych odprysków po kamieniu, poszła od lewej strony pod uszczelką
14. i teraz na koniec co mnie bardzo zdziwiło po zmianie kół na letnie powiedzieli mi, że tylne amorki są na wykończeniu....po 59 tys????????????????????????????
15. u mnie na razie guma na plastikch się nie wyciera ale u szwagra w touranie z 2004 roku wygląda jakby auto mialo z 20 lat, tragedia i żenada

chyba tyle myśle , że jak na auto salonowe i przebieg rzędu 59 tys. to troche dużo tych usterek, kupiłem vw bo myślałem, że to synonim bezawaryjności... a mialem kupić corollę, no ale cóż vw bardziej mi sie podobał...

[ Dodano: 05 Kwi 2007 23:07 ]
acha , po jakimś czasie znowu nie było oświetlenia we wnętrzu - skonczyło się wymianą zamka w drzwiach kierowcy - 250 zł

[jacekwwa]

8. zaczęlo coś trzeszczeć w prawym przednim kole ale nie cały czas tylko np przy skrecaniu i jednoczesnym hamowaniu lub puszczaniu z hamulca

U mnie tez cos podobnego zaobserwowalem - dolaczam sie do pytania

9. centralny zamek przy otwieraniu czasami szaleje i zamiast otworzyć to otwiera i zamyka więc trzeba z kluczyka otwierać gdzie sytuacja sie też czasami powtarza - o co chodzi???????

Sprobuj zlokalizowac przekaznik sterujacy otwieraniem, zamykaniem centralnego zamka. Mialem taki problem w poprzednim samochodzie i przyczyna byl wlasnie przekaznik.

Pzdr

Jacek

[Piter.5]

Czy wie ktos jakie zarówki ida do reflektora z przodu do vw bory? Chciałbym wymienic na jakies lepsze zarówki (w lampach sa halogeny)

[Wojtek0423]

Czy wie ktos jakie zarówki ida do reflektora z przodu do vw bory? Chciałbym wymienic na jakies lepsze zarówki (w lampach sa halogeny)

Żarówka dwuwłóknowa h4 60/55W

[Street Fighter]

11. zaczely trzeszczeć plastiki i to mnie bardzo wkurza, szczegolnie deska rozdzielcza i tylnia półka

U mnie też pólka trzeszczała, ale to pewnie przez głośniki bo dosyć ciężkie są. Kupiłem troche uszczelki (do rynny bo najlepiej pasowała) przykleiłem tam gdzie sie pólka opiera i cisza.

[Piter.5]

Wojtek0423, dzieki

[ApC]

i teraz na koniec co mnie bardzo zdziwiło po zmianie kół na letnie powiedzieli mi, że tylne amorki są na wykończeniu....po 59 tys????????????????????????????

musiałyby być felerne albo eksploatowane w ekstremalnych warunkach, ja moje wymieniałem po 150tys km, z 50% sprawnością

10. po uruchominu zapłonu ale nikoniecznie po uruchomieniu silnika coś mi regularnie cyka w klimatroniku , jakby jakiś zegar, może jakiś silniczek krokowy, nie wiem, jest to malo slyszalne aczkolwiek denerwujące

też tak mam, podobno to normalka, zresztą podłączenie VAGa też nie pokazało żadnych błędów w klimie