Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów,od jakiegoś roku jestem posiadaczem Plusa, tuż przed świętami zapaliła mi się kontrolka silnika z komunikatem abgas werkstatt.

Znajomy mi dzisiaj wykasował błędy. Póki co kontrolka się nie zaświeciła.

Poniżej wklejam to co mu wyskoczyło.

Pytanie jest takie czy to już padnięta lambda domaga się wymiany czy może być inna przyczyna pojawiających się błędów.


Z góry dzięki za informacje.
Pozdrawiam Grzegorz


16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0140 - 009 - No Activity - Intermittent
Freeze Frame:
Temperature: 712.0°C
Resistance: 50.96 kOhm
Voltage: 0.400 V
Bin. Bits: 00000100
Temperature: 760.0°C
Resistance: 65.52 kOhm
Voltage: 0.460 V
Bin. Bits: 00000100

16520 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0136 - 006 - Malfunction in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 3840 /min
Mass Air / Rev.: 103.6 mg/str
Bin. Bits: 00100000
Voltage: 0.320 V
RPM: 3104 /min
Mass Air / Rev.: 103.6 mg/str
Bin. Bits: 00100000
Voltage: 0.300 V

18669 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2237 - 009 - Pump Current Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2176 /min
Mass Air / Rev.: 185.3 mg/str
Voltage: 2.280 V
Bin. Bits: 00000100
RPM: 3392 /min
Mass Air / Rev.: 223.5 mg/str
Voltage: 2.000 V
Bin. Bits: 00000100

te dwa na górze dotyczą sondy za katalizatorem, musiałbyś zanurkować pod auto i zobaczyć czy się wtyczka nie wypięła albo czy się przewody nie uszkodziły mechanicznie. A ten na dole, zobacz pod maską czy przewody są całe bo możliwe, że coś Ci przewód pogryzło

Witam, problem zlokalizowany. Kolega Hubi14 miał 100% rację. Po wykasowaniu błędów powrócił tylko błąd pierwszej sondy. Przyczyną okazały się pogryzione przewody. W załączeniu zdjęcia.
Póki co wstępnie zaizolowałem przewody, niestety błąd po krótkiej jeździe wraca. Z racji braku kanału nie wiem jak wygląda dolna część przewodu. Przymierzam się do zakupu nowej sondy, z tego co widziałem na popularnym portalu aukcyjnym rozrzut cenowy jest dość spory. Jak myślicie czy warto reanimować tą czy kupować nową. Jak nową to jaką ?

Pozdrawiam
Grzegorz

pierwsza sonda jest przed katalizatorem, jak byś dobrze powędrował za przewodem to ją zlokalizujesz... sondy zbytnio nie zreanimujesz a tu dodatkowo jest szerokopasmowa, tą przed katem mam używkę na sell, jak ją wyciągałem z gabloty była sprawna, uderz na priv