Forum.VWGolf.pl

Golf V 2004 FSI 1,4. Z czego może wynikać brak mocy/przyspieszenia. Jadąc pod górkę nie ma możliwości przyspieszyć. Redukcja biegów nic nie daje. Jest jakby 'zamulony'. Wiem ze silnik 1,4 nie będzie miał oszalamiajacych osiągow, ale jadąc pod górkę 60/h bez możliwości przyspieszenia (1 osoba w aucie bez bagażu ) to chyba nie do końca normalne?

No chyba że górka ma 45 stopni nachylenia ale tak na poważnie to nie piszesz nic jak auto się zachowuje na prostej , czy tak samo jest mułowate i nie ma przyspieszenia , a od kiedy tak się dzieje , masz tak od początku czy dopiero od jakiegoś czasu , chodzi mi o to czy masz jakieś porównanie co do osiągów samochodu

Samochod mam od niedawna wiec nie mam prownania. Poza brakiem przyspieszenia nie ma innych 'objawow'. Na prostej tez jest troche mulowaty jak chce sie przyspieszyc to wolno sie zbiera. I pod gorke i na prostej redukcja biegu nie daje wiekszej mocy. Ale na prostej zdecydowanie lepiej niz pod gorke. Doddam ze to wersja 90 KM.

Spalanie jest na bardzo zadawalajacym poziomie ok 5l / 100 km na trasie (albo i nawet troche mniej)

Na początek sprawdził bym rozrząd , i ustawienie zapłonu , to takie podstawowe rzeczy , napisz czy pali w normie czy nie , oczywiście zakładam że nie blokują Ci hamulce lub łożyska w kołach

Rozrzad wymieniony przy 92000 (teraz ma przebieg 97000) wiec to chyba nie to. Samochod jest kupieony w Norwegii i byl caly czas serwisowany w ASO, wiec tu raczej nie ma mowy o jakichs przekretach. Pozatym byl na testach przed zakupem i nic zlego tam nie wyszlo. A moze ten typ poprostu tak ma? Jest to najslabszy silnik w tym modelu (1,4 90KM). Czy mi nie blokuja hamulce - nie wiem .A przynajmniej tego nie odczuwam.

Faktycznie pasuje porównać z innym modelem , ale na 90 koni to powinno śmigać

miś fazi pisze:Na początek sprawdził bym rozrząd

Chyba jest na łańcuchu

Eve pisze: A moze ten typ poprostu tak ma

Ten typ tak nie ma. Nagar nagar i prawdopodobnie jeszcze raz nagar w dolocie i zaworach dolotowych. Kolego poczytaj o tym problemie który występuje w silnikach z wtryskiem bezpośrednim. Moim zdaniem to może być to

nie pisałem że jest na pasku , łańcuchowego nie można źle założyć ?