Forum.VWGolf.pl

Do czego służy ten otwór w obudowie filtra powietrza w 1.6?

Zaslepka sruby

Bo tak się zastanawiam czy da się usczelnić jakoś puszkę tak aby po zatkaniu otworu z lewej silnik gasnął? Niby uszczelniłem cała obwódkę pokrywy butylem i fajnie się docisło. Czuć jak powietrze się zasysa od lewej strony ale silnik nie gaśnie więc podejrzewam, że właśnie od tej zaślepki jakieś powietrze ciągnie. Jest w ogóle sens tak uszczelniać dolot?

A co niby miałoby to na celu?

No żeby silnik nie ciągnął lewego powietrza z ominięciem filtra.

Tam to sobie może ciągnąć ile chce. Ważne aby nie zaciągał pomiędzy przepustnicą a głowicą.

locarno pisze: ↑

wt wrz 21, 2021 19:50

Bo tak się zastanawiam czy da się usczelnić jakoś puszkę tak aby po zatkaniu otworu z lewej silnik gasnął? Niby uszczelniłem cała obwódkę pokrywy butylem i fajnie się docisło. Czuć jak powietrze się zasysa od lewej strony ale silnik nie gaśnie więc podejrzewam, że właśnie od tej zaślepki jakieś powietrze ciągnie. Jest w ogóle sens tak uszczelniać dolot?

A odmę zaślepiłeś przy tej probie? Przez te zaślepkę nic nie ciągnie bo filtr powietrza ma tam obwódkę na styku obudów.

Za przepustnicą wszystko jest szczelne. Zatkanie przepustnicy skutkuje zgaśnięciem silnika. Nie wygląda żeby gdzieś brało lewe powietrze. Uszczelka na styku obudowy filtra i przepustnicy też jest nowa.

Przy próbie właśnie nie zatkałem odmy i dopiero po próbie o tym pomyślałem.

Jedynie pomiędzy dwie części obudowy filtra (w ten rowek) wyłożyłem dookoła cienki pasek butylu 4mm. Potem górna pokrywa filtra po dokręceniu fajnie siadła więc coś tam na pewno będzie szczelniej. Czyli temat można powiedzieć do zamknięcia. Nie ma się czego czepiać. Silnik pracuje ok a obroty w ogóle nie falują.