Forum.VWGolf.pl

Witam, wiem ze podobnych tematów jest sporo na forach, ale sam jestem mechanikiem i nie mogę sobie z tym ustrojstwem dać rady.
Mianowicie wymieniałem ostatnio w swoim golfie silnik bo mój już był kaput ze tak powiem. Wszystko poskładane ale występuje ten problem duszenia się, dławienia coś jakby przy przyspieszaniu tracił gdzieś zapłon. (takie odczycie tylko w no skim zakresie obrotow I nie zawsze)
Świece, kable nowe, walnięta była sonda wiec tez nowa wpadła, dziś nawet wymieniłem pompę paliwa wraz z filtrem i nic. Przepustnica oczywiście czyszczona (dodam ze vcdsa nie mam wiec adaptacji nie robiłem choć wątpię żeby to było przyczyną), kolektor dolotowy wyczyszczony.
Nie chce dalej strzelać trochę ślepakami bo kasa na drzewach nie rośnie.
Najfajniej by było jakby znalazł się ktoś uprzejmy z warszawy i zechciał by się spotkać i popodmieniac ze mną kilka rzeczy, np; cewkę zapłonową może przepustnice lub ogólnie spotkać się z kimś kto spojrzał by na to swoim okiem bo ja już powoli się poddaje.
Dziękuje bardzo za przeczytanie i proszę o pomoc.
Kontakt telefoniczny do mnie 731 226 349

Skrzynia biegów i słynne nity w mechanizmie różnicowym. Zlej olej i sprawdź czy nie ma w sobie opiłków lub nawet kawałków nitów. Jak masz skrzynię o kodzie duu duw to jest to bardzo duża szansa na tą przypadłość.

Nie no u mnie skrzyne raczej wykluczam. Skrzynia chodzi ladnie cicho Zadne dzwieki dziwne z niej nie dobiegaja. A problem z duszeniem występuje rowniez na biegu jalowym

To mogą być podpalone zawory wydechowe. Zdarza się to szczególnie na 2 i 3 cylindrze. Posłuchaj dźwięku z wydechu czy jest charakterystyczne "prykanie"...

Kurcze lecisz na grubo widzę z diagnozą. Tego tez nie podejrzewam bo auto zadowala ma moc. Jak do soboty nie dojdę o co chodzi to sprawdzę to ciśnienie na cylindrach. Ale naprawdę wątpię bo poza tym dlawienie to on naprawdę ładnie pracuje.

Dziś jeszcze wymienię regulator ciśnienia paliwa bo nadal nie odpala za pierwszym strzałem.

lisciu33pl pisze: ↑

wt cze 16, 2020 17:08

Kurcze lecisz na grubo widzę z diagnozą. Tego tez nie podejrzewam bo auto zadowala ma moc. Jak do soboty nie dojdę o co chodzi to sprawdzę to ciśnienie na cylindrach. Ale naprawdę wątpię bo poza tym dlawienie to on naprawdę ładnie pracuje.

Kiedyś tu na forum było opisywane o problemie podobnym z wypadającym zapłonem tylko że w silniku bcb lub azd. Tam też pisał ktoś że silnik na biegu jałowym i niskich prędkościach obrotowych pracował ładnie a dopiero jak chciał nagle przyspieszać mocniej to były właśnie szarpania i problemy z kulturą pracy. Te silniki 16v mają jeszcze kolejną wadę z wałkami rozrządu. Wycierają się krzywki nieraz...

niczego nie wykluczam w razie czego mam głowice z poprzedniego motoru tam padl cały dół ale góra jest bardzo ładna wiec trudno mi wiezyc ze tutaj akurat góra jest padnieta, ale jak mowie nie wykluczam.
natomiast wczoraj mocno polało i było wilgotno problem mocno sie nasilił do tego stopnia ze zapłon na 4tym wypadał praktycznie cału czas dopuki nie zrobiło sie sucho.Jest to spoko wiadomosc wskazująca na przewód zapłonowy, niby kupiłem nowe ale maxgira wiec moze faktycznie przewód jest walniety. Dzis go owine tasmą zobaczymy czy cos sie polepszy. Jest nowa irydowa i ładna wykrecałem ją wczoraj.
A mozliwe jest ze cewka daje złą iskre tylko na jedną swiece? Z tego co wiem to jak pada to pada cała?

Poszukuje właściciela golf ka z warszawy który będzie taki miły i zamieni ze mną przewody wysokiego napięcia na chwile!

Jak masz przewody zapłonowe klasyczne to polecam ci Bremi. Idą jako OE. Cewki lubią się wypalać wewnątrz gniazd. Niby na zewnątrz ładnie wszystko a w głębi dziura wypalona.

Widzę ze tylko ty Marcin jesteś aktywny w moim poście, albo mało ludzi tu siedzi albo inne powody hehe. Przewody te co mam są jak mówiłem maxgeara, tanie. Dlatego poszukuje kogoś co je ze mną podmieni zanim kupie kolejne.
Halo odezwij się ktoś z warszawy lub okolic.

lisciu33pl pisze: ↑

czw cze 18, 2020 16:34

Widzę ze tylko ty Marcin jesteś aktywny w moim poście, albo mało ludzi tu siedzi

Niestety ale fora pomału zanikają. Teraz młodych nie interesuje mechanika a bardziej gadżety w autach. Fakt że coraz mniej osób ma jakiekolwiek pojęcie o budowie samochodu....co do spotkania to napisz w grupie warszawskiej.

o nie wiedziałem ze jest taka grupa. Dzieki.

ok temat chyba zakonczony, przed chwilą test zraszacza przeprowadzony i iskra skacze jak złoto na cewce akurat przy tym cylinrze 4tym znaczy z cewki na przewód co do niego idzie. Wiec to jednak cewka teraz trzeba do 10go czekać hehe Ale spoko ogólnie sie ciesze ze to tylko taka pierdoła, przy ogromie roboty co w niego ostatnioe wsadziłem Ten silnik smiga ładnie i nie bierze oleju wiec cały proces na plus