Forum.VWGolf.pl

Witam. Wiem, że takich tematów było już multum, ale nie potrafię zdiagnozować problemu.
Golf niesamowicie kopci na niebiesko i czuć zapach spalenizny, na biegu jałowym przy obrotach 3 tys jest niebieska chmura dymu.
Teraz tak, w samochodzie wymieniłem uszczelkę pod głowicą i wyszlifowałem zawory. Teść ze szwagrem (bo to samochód mojej narzeczonej) wycieli katalizator jakieś pół roku temu (może to coś ma wspólnego z problemem).
Komputer pokazuje błąd 557, 533 i lambdy (jak dobrze pamiętam to 537).
Jest to możliwe, że przez uszkodzoną sonde aż tak kopci? czy po prostu to wina pierścieni i spala się olej (trochę ubywa, ale nie dużo)

Skoro kopci na niebiesko to musi palić olej.

Mam parę nowych informacji, może coś się wyjaśni.
Było dość dużo masła pod korkiem i pokrywą zaworów. Wyczyściłem, Kupiłem nową odme (to z korkiem oleju).
Zmieniło się tyle, że teraz na zimnym silniku jest dobrze, albo dymi znikomo, natomiast gdy się zagrzeje po przyciśnięciu gazu zasłona dymna.
Płynu chłodniczego nie ubywa, oleju tak jak pisałem nie dużo.
Po wyczyszczeniu wszystkiego na korku pokazują się kropelki wody. Tak samo z tłumika wylatuje woda, chodź nie czysta, wydaje mi się, że tak lekko przechodzi na pomarańcz (bez zapachu, płyn chłodniczy został wlany różowy, więc też raczej nie to).
Jest szansa, że uszczelka była felerna? Może coś nie tak stało się po założeniu nowej i znowu do wymiany?

Jakby była wina uszczelki pod głowicą to albo by ci ubywało płynu albo miałbyś płyn koloru kawy z mlekiem. Być może ten dym to efekt dopalania się oleju w miejscu po wyciętym katalizatorze.

Już nie daje rady z tym samochodem, ostatnio nie miałem czasu przez pracę więc nie zaglądałem do niego. Dzisiaj zmierzyłem ciśnienie sprężania i wyszło dość dobrze, wszystkie około 11 bar (gdzie: AEH, AKL, APF, APK, AQY – normalne ciśnienie 1.0 – 1.3MPa, min – 0.75MPa) natomiast świece brudne z oleju, cały układ dolotowy i przepustnica także, za to odma sucha. którędy może dostawać się tam ten olej? Dodam, że to silnik AKL, więc raczej nic skomplikowanego.
Może to jednak pierścienie puszczają i pozostałość oleju, którego nie spali leci w dolot?

Skoro wali w odmę olejem to przedmuchy na pierścieniach...