Zerwany gwint napinacza paska wieloklinowego

[Darkson]

Jak w temacie przy wymianie napinacza zerwałem gwint wewnętrzny. Moje pytanie czy rozwiercić przegwintować i M10 czy dać tulejkę i oryginalną m8 wkręcić? Z góry dziękuję za każdą sugestię. Ps tak wiem klucza dynamometrycznego powinienem użyć

[muszkatobiasz]

obojętnie jeśli jest miejsce zrób m10

[wesol]

Zależy która śrubę zerwałem bo tam są chyba trzy. Pamiętam że przy którejś można było dać dłuższą śrubę i trzymała. nie przykręcając na chama tylko daj jak coś na klej do gwintów.

[Darkson]

Tak są trzy mi poszła ta dłuższa a jeszcze jedno pytanie mogę dać normalną śrubę+podkładkę czy też musi być jak oryginalna z kołnierzem?

[wesol]

Może by. Normalna śruba z podkładka.

[Darkson]

Przegwintowałem na m10 śrubę o tych samych normach i po sprawie temat do zamknięcia dziękuję