Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,
zaczęły się niższe temperatury i nie wiem czy to własnie to jet tego przyczyna ale mój Golf IV 1.4 zaczął brać olej, oczywiście nie jest tak że muszę dolewać codziennie ale no muszę to kontrolować bo ostatnio jadąc zapaliła mi sie kontrolka od dolewki. Czy to normalne czy powieienem się tym bardziej zainteresować ? Dodam że dwa razy w tygodniu jeżdże 260 km autostrada. Pozdrawiam

Kolego taki standart w tych silnikach . Czyli głowica do demontazu i do naprawy koszty max około 600 zł . Plus robota dołu silnika czyli weryfikacja łożysk korbowych czyli panewki wału i podpory wału oraz wymiana pierscieni na tłokach z weryfikacja gładzi cylindrowych. Tematów na ten temat jest mnóstwo . Zmiana oleju na 15W40 zabije silnik ,wiec nie mam sensu . Koszty około 2500-3000 zł za taki remont . Jesli osoba weryfikująca zużycie czesci ruchomych silnika nie wynajdzie jakiś dodatkowych elemntów do wymiany .

To prawie norma w tych 1,4 i nie tylko w nich . Możesz przejść na olej bardziej lepki np mobil 5w50 zmniejszy spalanie oleju , ale nie naprawi motoru [ testowałem w 2,0 ]
Możesz tak jeżdzic aż diagnosta Ci nie podbije przeglądu . Jak chcesz uż ytkować dłużej , niestety remont Cie nie minie , czym prędzej tym lepiej

Rób swap na mocniejszy

Nie przekraczaj 120km/h

luckyboy pisze: ↑

pn gru 31, 2018 22:50

Nie przekraczaj 120km/h

Czy taki zabieg faktycznie wydłuży żywotność silnika ? Biegi są bardzo krótkie i przy 150 i więcej silnik ma wysokie obroty.

locarno pisze: ↑

czw lut 07, 2019 16:20

luckyboy pisze: ↑

pn gru 31, 2018 22:50

Nie przekraczaj 120km/h

Czy taki zabieg faktycznie wydłuży żywotność silnika ? Biegi są bardzo krótkie i przy 150 i więcej silnik ma wysokie obroty.

Wydluzy, to logiczne i zmniejszy zuzycie oleju.