Forum.VWGolf.pl

Witam. Od niedawna mam takie objawy:

problem z rozruchem
czasem szarpanie i nierówna, zbyt głośna praca silnika
uciekający płyn chłodzący
dymiący sporo jasnym dymem
dolewanie oleju po 1200km

Na początek chcę zrobić test testerem na obecność CO2 w układzie chłodzenia, czytałem, że ten test nie zawsze jest miarodajny.. jak jeszcze można się upewnić na 99%, że to uszczelka?
Można do jazdy popuścić trochę korek zbiorniczka wyrównawczego? czy tam się nie będzie robiła piana///

Typowe objawy uszczelki to majonez w zbiorniku z płynem, może być też majonez zamiast oleju, może również ubywający płyn i dymienie na biało - siwo. Trudno jednoznacznie stwierdzić gdzie nastąpiła przerwa w uszczelnieniu. Jeżeli masz mocno nabrzmiałe/twarde przewody z płynem chłodzącym lub gazowanie w zbiorniku wyrównawczym to masz wtedy dosyć mocna pewność, ze to upg.

Zrobiłem test, zabulgotał płyn niebieski i zrobił się żółty...czyli uszczela.
Czy może to nie być uszczelka? słyszałem ze nie mozna sie sugerowac w 100% testem na wykrywanie spalin w zbiorniku wyrównawczym...

Owszem może. Ja jednak nie sugerowałby może się tym w 100%.