Forum.VWGolf.pl

Witam
Po odpaleniu przez 1km auto jedzie dobrze , później zaczyna chodzić jak traktor na 3gary , spalanie około 17-18
Wtryski wymienione na regenerowane mysleliśmy że to one bo pali 18litrów i śmierdziało paliwem , świece zalewa na 2-gim cylindrze , olej też wpierdziela ale wycieków nie widać ,
nie wiem co by tu zrobić , świece dają iskre .
Macie jakieś pomysły ?

Zrób pomiar kompresji wtedy gdy zaczyna pracować na 3 cylindrach. Być może są podpalone zawory i po rozgrzaniu tracą szczelność.

1 Cylinder : 12,3
2 Cylinder : 11,7
3 Cylinder : 11,9
4 Cylinder : 12,3

W vagu nie ma błędów iskra jest , po odpięciu wtyczki od wtrysku praca silnika się nie zmienia .

Jakie masz czasy wtrysku paliwa? Skoro paliwo podaje, iskra jest, kompresja także to albo dostaje za dużo paliwa albo iskra jest w niewłaściwym momencie. Rozrząd ustawiony dobrze?

Witam ponownie po sprawdzeniu wszystkiego zauważyłem że poprzedni właściciel dolał benzyny do oleju i na świecy nie było nagaru , po wymianie "Oleju" na normalny i wymianie świec chodził normalnie , po kilku dniach znowu problem się pojawił , wykręciłem swiece a na 2-gim cylindrze jakby ktoś w błocie utaplał z gruzem (wczesniej benzyna ją w pewnym sensie czyściła ) .... , po wyczyszczeniu i założeniu auto przejechało 2-3km i świeca znowu w podobnym stanie . dodam że silnik na pierwszym odpaleniu po wymianie oleju itp zakopcił jakby diesel nie odpalany 20lat^^ i pytanko co by to mogło być ??? Bo jedni mówią pierścienie , inni zaś że tylko jakieś "Gumki" na zaworach , czekam na pomoc.
Pozdrawiam.

zdjęcie z internetu , świeca ubrodzona jak ta pośrodku tylko że ja mam 3 elektrodową .

Jeżeli jest zalana olejem to prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe są do wymiany. Szczególnie jak zakopci mocno rano.