Forum.VWGolf.pl

Witam
Właśnie odebrałem samochód od mechanika Golf 4 1.4 v16 (AXP). Miałem problem z brakiem mocy na każdym biegu i nieważne przy jakich obrotach. Podczas jazdy samochód jakby chwilowo zatykało i po kilku sekundach było czuć przyspieszenie i auto przez krótki czas jechał normalnie. Mechanik powiedział mi że jest to wina sprzęgła lub kabli. W takim razie wymienił sprzęgło, kable świecę, dla pewności filtry i olej wyczyścil przepustnice.
Po przejechaniu kilku kilometrów zauważyłem że objawy pojawiają się dalej, a czym dalej w Las było gorzej. Dodatkowo jadąc z mała prędkością 20 km/h śamochod sie dusi. Stojąc na światlach obroty skaczą i samochod gaśnie, powtórzyła się to kilkakrotnie.
Dodam że żaden błąd się nie pojawia.
Co może być tego przyczyna?
Bo zGADUJE ze diagnozą mechanika nie była trafna.

Z górydziękiza jakąkolwiek pomoc.

Może być wina pompy paliwa która już nie wyrabia i podaje za małe ciśnienie. Może być też wina przepustnicy, a również i egr należałoby sprawdzić.

Na początku lutego została wymieniona pompa paliwa ponieważ poprzednia padła. Rozmawiającz z mechanikiem otrzymałem informacje ze przepustnica i egr jest sprawny.
Dodatkowo przekazał mi informację że podczas sprawdzania ciśnienia na 3 cylindrze jest o 1,5 Bara mniej niż na pozostałych a dodatkowo zauważył opilki w oleju który wymienil

A jaką kompresję masz ogólnie? Sprawdź luz wzdłużny wału korbowego.

Na 1,2 i 4 po 14 a na 3 trochę ponad 12.
Godzinę temu jak odpalilem samochód to myślałem ze z ramy wypadnie i silnik chodzil nierówno jak nigdy dotąd i obroty skakaly i samochód prawie gasl

Skakały czy falowały? Sprawdź przewody do świec jak i samą cewkę czy nie ma przebicia. Jeżeli na jałowym faluje lub gaśnie to albo uszkodzona przepustnica albo nieszczelny zawór egr.

Skaczą/faluja ciężko jest nazwac bo są bardzo gwaltowne. Jeszcze raz umowilem się wizytę by sprawdzić ewentualne błędy byc może tym razem cos wykaże.

Czasami nie wystarczy tylko odczytać błędy a warto przejrzeć poszczególne grupy w sterowniku silnika podczas jego pracy.

Zauważyłem ze samochód prawie wogule nie reaguje na gaz wciskam pedal a tutaj nic. Czasami przez krótką chwilę sie poderwie. Jutro jestem omówiony na diagnostyke więc zobaczymy co z tego wyniknie.

Sprawdźcie czy przepustnica otwiera się fizycznie do pełnego otwarcia.

Jestem świeżo po diagnostyce.
Błędy jakie sie pojawily to nieregularny zapłon na 1 i 2 cylindrze.

Ja miale podobnie tylko w 1.6 i winna byla cewka ,od spodu cala popekana .Tez nie pokazywalo bledow ile sie na klolem o pieniazkach nie wspomne .Kolega mi dal uzywke cewke i jak reka odjol.Odkrec ja i zobacz jak wyglda miejsce styku.

Jeżeli chodzi o przepustnice to po usunięciu błędów jest reakcja na gaz. Dodatkowo sprawdziliśmy i przepsutnica sie otwiera. Co do cewki sprawdzilem i nie ma na niej zadnej rysy ani pęknięcia. Jutro podmienie na używke i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Hej,
Podmienilem cewke i zadnej roznicy nie ma.
Dodatkowo zauwazylem ze gdy silnik chwile pochodzi slychac tj chrobotanie i tak co 10-15 sekund, jakby cos przeskakiwalo.
Chyba nie obejdzie sie bez rozbierania silnika, prawda?#