Forum.VWGolf.pl

Cześć, Koledzy. W 1,4 AKQ pojawił się wyciek płynu z okolic połączenia plastikowej rury i bloku silnika w miejscu, gdzie znajduje się pompa cieczy chłodzącej. Ma ktoś z Was doświadczenie w naprawie tej usterki? Czy trzeba zdemontować kolektor ssący? Jakie są wymiary o-ringów uszczelniających tę magistralę?

najlepiej kupić całość czyli ten element od strony skrzyni który jest razem z rurą która idzie do pompy wtedy masz wszystkie uszczelki w komplecie bo jest trochę pracy żeby to wymienić

Czy masz na myśli część nr 46? A czy jest szansa żeby bez podnośnika wymienić to bez demontażu kolektora ssącego?

wrzuć fotkę tego jak masz bo kiedyś coś wymieniałem tylko nie pamiętam czy w ogóle myślimy o tym samym

Wymieniałem tę rurę w tamtym roku oprócz rury trzeba oring pod obudowę termostatu uszczelkę kolektora i zawleczke do rury plus płyn robota nie trudna spokojnie w dwie godziny można to ogarnąć

A czy uszczelka kolektora jest jednoczęściowa, czy to są 4 oddzielne pierścienie?

Trzeba w etce zobaczyć

No właśnie etka jakoś głupio pokazuje albo 4 oringi albo uszczelkę pod całość.

Jak kolektor plastikowy to cztery 036133073
I to

WItam.
Posiadam identyczny problem.
Po zakupie auta ( MK4 2000r 1.4 16V AXP z LPG) Leje ciurkiem za pompą na magistrali ( ktoś założył opaskę metalową ale jej nie zapiął). Niestety nie wiem jak się do tego dobrać. Dodam że od króćca uszczelki i zabezpieczenia założone nowe ( myślałem że stamtąd leci bo płyn chłodniczy się sączył).

A nie ukrywam auto by się przydało.

Pozdrawiam
Paweł