Forum.VWGolf.pl

witam . w moim golfie z silnikiem 1.6 sr akl dolny wąż chłodnicy jest zimny zauważyłem ze po wkręceniu silnika na wyższe obroty węże robią się twardsze wymieniłem termostat niestety nic nie pomogło . może miał ktoś taki problem albo ma jakiś pomysł co może mu dolegać z góry dziękuje i pozdrawiam

tak jest dobrze,zależy jeszcze jakie dystanse robisz.

Tak ma być. Dolny będzie robił się ciepławy dopiero przy ok 88*. Zobacz na opakowaniu lub samym termostacie jaką ma temperaturę otwarcia.

amatorek pisze:tak jest dobrze,zależy jeszcze jakie dystanse robisz.

Istotne jest właśnie to zależy Normalne jest, gdy silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej (punkt otwarcia termostatu). Jeśli jednak dolny wąż chłodnicy pozostaje zimny po zagrzaniu silnika, to świadczy to o niedrożności chłodnicy (zasyfiona), albo niewydolności pompy wody.

Gdyby tak było to wyrzuciło by płyn korkiem na zbiorniku lub na jakiejś złączce.

Robię ok 8km po ok 4 na liczniku mam 90 . dziś jadąc wyłączyłem nawiew i ustawiłem na zimno po ok 2 km wskazywał 90 a wiedz 6 km jechałem już na rozgrzanym silniku mimo to jak sprawdziłem dolny wąż nadal był zimny popracował jeszcze tak z 3min i była niewielka zmiana ale to znikoma wąż dolny zrobił się nieco cieplejszy . kolega hak64 napisał coś o chłodnicy że może być niedrożna . można to jakoś sprawdzić ?

Poświęć trochę paliwa i czasu,zrób ok 20 km(jednorazowo),i wtedy zobaczysz temp. dolnego węża,Ten dystans to o wiele za mało .
Krótki dystans u niektórych prod. aut to 14 km.

edit: sprawdzałem dolny wąż u siebie 1.9 tdi po 20 -25 min.jazdy,na blacie 90*C (temp. powietrza ok. 3 * C)dystans 21 km. zimny (dodam silnik bez podgrzewacza płynu
1.6 benzyna, dystans ok 9 -11 km.zimny wąż