Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam golfa 4 silnik 2.0 115km automat. Moj problem polega na tym ze przy odpalaniu strasznie zalatuje benzyna, na luzie pokazuje spalanie od 11 do 15 litrow, przy delikatnym rozpedzie od 0 do 80 km komputer pokazuje spalanie od 50l w dol, gdy rozpedze go do 100 i wrzuce tempomat spalanie sie w miare normuje i pokazuje od 6l z gorki do 10 pod gorke, to jest okolo 3tys obrotow. Najsmieszniejsze jest to ze gdy wrzuce tempomat przy 60 km na godzine to przy 1.5tys obrotow potrafi pokazac nawet 15l, ja rozumiem ze to silnik 2.0 i musi zrec, no ale jak ja za 50zl robie 50 km to cos jest nie tak... wymienilem kable i swiece, bo wczesniej nierowno chodzil, teraz tylko czasem ma jakies humory i wskazowka od obrotomierza sobie zafaluje. Nie wiem co go boli, a spalanie mnie przeraza, zwlaszcza ze za pare dni musze nim zjechac do holandii. Mial ktos kiedys podobny problem? Bardzo prosze o pomoc.

Jakies bledy? Do spradzenia sonda lambda, czujnik temperatury, odpowietrzenie silnika i dolot- moze byc nieszczelnosc. Czyszczenie przepustnicy i adaptacja jesli jest brudna.

Sprawdź odczyty z czujnika temp wody od zimnego silnika aż do momentu załączenia wentylatora. Powinny równomiernie rosnąć o ok 2*. Przy porannym rozruchu temp wskazywana przez czujnik powinna być zbliżona do temp otoczenia.

szymin89 pisze:Jakies bledy? Do spradzenia sonda lambda, czujnik temperatury, odpowietrzenie silnika i dolot- moze byc nieszczelnosc. Czyszczenie przepustnicy i adaptacja jesli jest brudna.

Masz na mysli czujnik temperatury paliwa? To mozliwe, bo na kompaktowym komputerku pokazalo wlasnie blad owego czujnika, ektryk podlaczyl mi go pod profesjonalny komputer pokazalo mi tylko ze trzeci cylinder nie hula, ale juz chyba ro przeszlo po wymianie swiec i kabli juz tak go nie kolysze na obrotach to olalem ten czujnik, ale skoro wspomniales o tym to faktycznie moze byc do wymiany. Dzieki bardzo, posprawdzam wszystko o czym napisaliscie i dam znac czy moje oczko bedzie juz w pelni zdrowe Pozdrawiam i
jeszcze raz wielkie dzięki

Czujnik temperatury plynu chlodniczego.