Forum.VWGolf.pl

Cześć wszystkim!

Mam nadzieję, że wybrałem odpowiedni dział, jestem już trochę zdesperowany tym co dzieje się z moim autkiem. Jeżdżę Golfem IV 1.6 w benzynie od kwietnia zeszłego roku. Od czerwca zeszłego roku mam problem - auto, gdy tylko jest słońce (świeci w maskę), albo jest gorąco, bądź silnik jest nagrzany (wsiadam do auta po 15-20 minutach. czas zrobienia zakupów w markecie) zapala, ale gaśnie po sekundzie. Muszę go kręcić, aż w końcu odpali - udaje się, choć ostatnio mam z tym coraz większy problem.

Był ładny dzień, słoneczko, koło 25-28 stopni. Kilkukrotnie gasiłem auto, śmiałem się do dziewczyny, że może się sam naprawił. W końcu, chyba piąty raz jak się zatrzymaliśmy do sklepu - kręciłem tyle razy, aż siadł mi akumulator. Wiecie, byłem załamany, 40 km od domu, 20 do domu dziewczyny, nie mam jak holować - nie mam ręcznego. Byłem w dupie. Wróciłem po 20 minutach do auta - odpalił za pierwszym razem, nie zgasł po sekundzie. Czy macie pomysły co to może być? Komputer wykazał przepustnicę, wymieniłem ją wczoraj. Myśleliśmy o czujnikach, ale te dwa po prawej stronie silnika odłączyliśmy i nic nam to nie dało.

Proszę pomóżcie, mam pieniądze na naprawdę, tylko nie wiem co naprawić...

EDIT:

Zapomniałem dodać, że czasami jak odpali mi za drugim razem, to przejadę 700-800 metrów i auto traci moc (nie gaśnie dopóki nie nacisnę sprzęgła). Wciskanie gazu nic nie daje.

jak gaśnie po sekundzie to zapłon blokuje immobiliser, a jaki był błąd tej przepustnicy?

Czujnik wału korbowego lub wałka rozrządu do sprawdzenia pod oscyloskopem czy dają sygnał po rozgrzaniu.

Błędu przepustnicy już nie pamiętam, bo komputer wykazał to rok temu - mechanik ją przeczyścił i powiedział, że i tak pora się zbierać do zakupu nowej. Dziś podłączyłem się do komputera, który wykazał problem z kluczykiem immo (niestety obydwa mają ten problem). Do tego błąd PO 160, czyli obwód czujnika. Do tego jakiś błąd Procesora PCM, albo ECM.

Słuchajcie, a jest taka opcja, żeby była to wina komputera? Znajomy mechanik mojego taty powiedział, że coś takiego miał w Golfie III - komputer się przegrzewał i wariował. Jak myślicie?

Być może masz zaśniedziały styk do pętli immo przy stacyjce, jak tak miałem, rozpiąłem ją, psiknąłem KONTAKTEM i spokój od dwóch lat.

Jeżeli ecu nie będzie miał zasilania to nie odpalisz auta.

Już wszystko jasne - wymieniłem przepływomierz i autko normalnie pali