Forum.VWGolf.pl

Jak w tytule potrzebuje specjalisty do silnika vr5 2.3 kasa nie gra roli tylko w łodzi.Co by nie błąkać się gubi zapłon a są nowe świece,kable i cewka. Jest ktoś....

wtryskiwacze se sprawdź i kompresję w silniku

do tych silnikow nie ma specjalistow, nikt sie na nich nie zna, zawiez to komus kto ci da gwarancje, ze usterke usunie

Lu4Ke, kriss0977, Teoretycznie każdy kto ma jakieś pojęcie o vr6 da sobie radę, w końcu to ten sam silnik tylko bez jednego cylindra

Problem polega na tym że wchodzi błąd przepustnicy,była robiona adaptacja na vagu i przez dzień było oki ale niestety znowu się przydławia .... i do wymiany pójdzie cały wydech bo już jest rzeźbiony i przewężony.Będzie strumienica fi 60mm bez środkowego (chyba że będzie za głośny) i końcowy mugen.

kriss0977, Jaki błąd wyrzuca od przepustnicy? Podmieniałeś przepustnicę? Jak chcesz to mam dwie w zapasie bo kiedyś miałem podobny problem.
Z jakiegoś powodu w dwóch AGZtach z problemem przepustnicy okazywało się, że wiązka jest gdzieś walnięta. W moim było tak, że jak się rozgrzał to wyrzucał błąd i obroty świrowały. Wiązka wydawała się ok, sprawdzona miernikiem. W końcu dorobiłem własną wiązkę między ECU a przepustnicą i wszystkie problemy zniknęły

kriss0977 pisze:Problem polega na tym że wchodzi błąd przepustnicy,była robiona adaptacja na vagu i przez dzień było oki ale niestety znowu się przydławia .... i do wymiany pójdzie cały wydech bo już jest rzeźbiony i przewężony.Będzie strumienica fi 60mm bez środkowego (chyba że będzie za głośny) i końcowy mugen.

Żadnej strumienicy, powoduje ona bardzo nieprzyjemny dla ucha dźwięk. Wiem bo u mnie też to ustrojstwo do przeglądu zamontowałem.