Forum.VWGolf.pl

Witam, 3 tygodnie temu w moim golfie 4 1,4 16v walnął rozrząd, oczywiście głowica dostała przez to po dupie. Została

oddana do regeneracji. Zamówiłem kompletny rozrząd, uszczelke pod głowice i inne potrzebne rzeczy. Wymieniłem wszystko

jak potrzeba, ale niestety golf zanim odpali trzeba go troszkę pokręcić, zaobserwowałem też trochę nierówną pracę,

najgorsze jest to że jest chmara dymu z tyłu o kolorze białym nie jeździłem nim, poczekałem aż sam się na spokojnie

rozgrzeje ale niestety dymienie nie minęło, na pewno ktoś tu miał podobny problem proszę o pomoc od czego zacząć co

mogłoby pójść nie tak? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Zawory i prowadnicę wymienione na nowe? Ile dałeś za remont głowicy?

Biały dym może oznaczać nieszczelność uszczelki pod głowicą i przedostawanie się płynu chłodzącego do cylindra. Sprawdż czy nie masz wysokiego ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.