Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie nie wiadomo czemu podczas jazdy nadle skacza obroty podczas jazdy do 3-3,5 tys bez wciskania pedalu gazu pzepustnica po ustawieniu wymieniony akumulator wszystkie fiktry i oleje.... Jak stoi dzien nie uzywany to ciezko go rano odpalic znaczy odpala ame brak niskich obrotów po dluzszym trzymabiu na 2 tys obrotow lapie normalnir niskie na 1000 ale trzeba go trzymac na tych 2 tys jakies 10 min ... Bylem u mechanika powiedzial ze przepustnica do ustawienia ustawiona u elektromechanika i dalej to samo.... Moze ktos ponoc ?? Juz szukalem na necie i nic konkretnego nie znajduje

Moim zdaniem to przepustnica jest do wymiany a nie do ustawienia.

Przepustnica z tego co rwierdzi i mechanik i elektro mechanik nowa zero sniedzi z zewnatrz abi podobnych oznak starosci nie wiem ile ma ale niby nie ma roku nawet ja auto kupilem 6 miescy temu. Z tego co na forach czytalem to przy takich objawach ludzie wymieniali przepustnice j potem okazywalo sie ze na nowej to samo sie dzieje ...

To trzeba prześwietlić wiązkę elektryczną pomiędzy przepustnicą a sterownikiem silnika. Nie masz możliwości podmiany od kogoś na próbę?

O tym nie pomyslalem ... A powiedz mi miernikiem dam rade ? Z tego co Twierdzil ten elektromechanik to niby moze to byc wina czujnika temperatury - jest taka mozliwosc ? Ja aktualnie w NL zona autem jezdzi wiec ze sprawdzeniem wiazki musial bym poczekac do 23.12 chyba ze kogos znajde kto mi to sprawdzi do tego czasu jeszcze jakies inne mozliwosi ??

Najlepiej to podpiąć kompa i podczas jazdy patrzeć jak zmienia się kąt otwarcia przepustnicy. Wiązkę to zmierzysz omomierzem - każdy z kabelków jego ciągłość oraz zwarcia pomiędzy nimi oraz masą i plusem.

Po regulacji przepustnicy brak problemow z nie łapaniem niskich obrotow natomiast pozostał problem ze skaczacymi obrotami w trakcie jazdy

Edit ;

Jednak nie .... 2 tygodnie odpalał normalnie a teraz znowu problem z odpalaniem zanikły skaczące obroty natomiast auto przy odpalaniu nie utrzymuje niskich obrotów dopiero po gazowaniu i zagrzaniu do temp ok 70 stopni zaczyna łapać niskie obroty 800-1000 obrotów

Znalazł sie pęknięty czujnik lambdy został wymieniony na nowy międzyczasie sprawdzona przepustnica zmieniona na nowa i dzieje sie to samo wiec przepustnica odpada .... zmienione kable zaplonowe to również nie pomogło jeśli chodzi o czujniki komputer nie pokazuje żadnych nieprawidłowości

EDIT : Chwile temu podpięty nowy czujnik temp cieczy G62 ( nie wymieniony w silniku) jedynie podłączony pod wiązkę po czym wsadzony w śnieg schłodzony - Auto dalej nie odpala na zimnym czujniku niech ktoś pomoże bo już nie mam siły do tego auta :/

Możesz podać jaką wartość podciśnienia widzi sterownik silnika na biegu jałowym? Jak masz sterowany zawór egr? Elektrycznie czy pod ciśnieniem.

Teraz mnie Przyjacielu zabiłeś tymi pytaniami :/ nie mam zielonego pojęcia

ale pojawiły się dodatkowe objawy może to coś da - Szarpanie po zmianie biegu, a dodatkowo wyświetlacz mi pokazywał ze przy prędkości 70 km/h spalanie 12,5 l ;/

Jak masz vaga to sprawdź podczas jazdy czy temp wzrasta równomierne. Tak samo podczas zaobserwowanego zjawiska czy utrzymuje się na stałym poziomie. Co do egr to zobacz czy jest na nim wtyczka czy tylko wężyk dochodzi.

Kolego ja w swoim 1,6 miałem podobne objawy i okazało sie że były wypalone gniazda zaworów , ale to nie znaczy że u ciebie jest to samo ale sprawdzić kompresje nie zaszkodzi