Forum.VWGolf.pl

Witam, mam bardzo nietypowy problem z moim golfikiem. Otóż, gdy poziom paliwa sięga 1/4 mój golf potrafi przerywać pracę silnika oraz gasnąć. Gaśnięcie objawia się tak jakby brakiem paliwa, przerywa, przerywa i nagle gaśnie. Po takim zgaśnięciu dopiero po 3 - 4 próbie kręcenia rozrusznikiem odpala i wraca do normy. Czasami zdarza się to po 5 minutach, 40 minutach a czasami nawet po 30 - 40km. Jakieś sugestie ? Test zegarów zrobiony, wszystko jest ok. Dzisiaj sprawdzana pompa paliwowa. Jest czysta, nie zabrudzona. Pływak działa. W baku jest bardzo sporo paliwa...

Czyżby pompa się kończyła i domagała wymiany ? Golf ma przebieg 160 tysięcy (niby )

Filtr paliwa kiedy wymieniany był? Trzeba sprawdzić ciśnienia paliwa jakie podaje pompa oraz czy obudowa pompy swobodnie "składa się" na tej szynie prowadzącej powodując sięganie dna obudowy pompy w baku.

Właśnie chyba naprawiłem to sięganie dna obudowy. Filtr nie wiem kiedy był wymieniany, ale na pewno to zrobię niedługo ponieważ to jedyny filtr którego nie wymieniłem w aucie. Po napisaniu tego posta, udało mi się prawie zejść do zapalenia się rezerwy. Najwidoczniej układ na szynie się zaciął bo fakt faktem, ciężko było go rozłożyć a z powrotem złożyłem go bez problemu.... może to on się zaciął i tak się działo

Witam podłącze się do tematu, a mianowicie mowa tu o passacie b4 1,9 TDI 96r. Mam taki problem, gdy wskaźnik paliwa dojdzie do rezerwy (do tych czerwonych kresek) passsat gaśnie nie wybiera paliwa do końca a tam jeszcze jest około 8-10 litrów ropy. co to może być