Forum.VWGolf.pl

Witam, mam takie pytanie jaki wlać olej do wspomagnia, ponieważ dużo mi uciekło jak wyjmowałem łape od osprzętu i chciał bym zlać stary i zalać nowy. Dodam że był koloru czerwonego.

http://allegro.pl/plyn-wspomagania-ziel ... 13086.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie będzie żadnego problemu ze jest zielony? Tak btw, który sposób wypłukania starego płynu jest najlepszy? Z góry dziękuję

Erwus pisze:Nie będzie żadnego problemu ze jest zielony?

Nie będzie, tym bardziej , że taki wlewali w fabryce.

Erwus pisze:który sposób wypłukania starego płynu jest najlepszy?

Najlepiej to kupić 2 litry. Spuścić starego ile się da, wlać czysty, zrobić, powiedzmy te kilkaset km., zlać znowu
i napełnić ponownie świeżym.

Okej dzięki wielkie za pomoc

Pytanie tylko czy był czerwony bo takim zalany był (np mobil) czy tak już jest skorodowana listwa w maglownicy, płyn zmienił kolor.

Jakby listwa byłaby aż tak skorodowana, że płyn zmieniłby kolor to płyn zdążyłby wypłynąć manżetami.
Poza tym kolor byłby bardziej rdzawy niż czerwony. Tylko do jakiego stopnia musiałaby być skorodowana listwa

Powiem tak że nie wiem jaki był tam wlany bo od kupna się tym nie interesowałem aż do teraz gdy większą część mi się wylała

No to zlokalizuj wyciek i go usuń, bo inaczej nie ma sensu czegokolwiek tam wlewać.

Ale ja nie napisałem że mam wyciek po prostu jak zdejmowałem alternator, sprężarke od klimy i łape od tego wszystkiego to odłączyłem wąż od pompy wspomagania i mi uciekł sporo a zdjedmowałem to po to żeby wyjąć kolektor

Aaaa . Zapomniałem o tym co napisałeś na początku.

Nie no spoko. Mi chodzi tylko o to czy jak wleje ten co powinien być to nie zatre pompny ani nic

Erwus pisze:czy jak wleje ten co powinien być to nie zatre pompny ani nic

Nie ma szans. Chyba, że opiłki z pompy już krążą w układzie.