Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z Golfem 1.4 16V z sekwencja kod silnika BCA
chodzi o to ,że nie równo pracuje tzn obroty skaczą jak wlaczę swiatla to spadają minimalnie , ale jak włącze klime to sie reguluja. drugim problemem jest zasysanie powietrza przez wlew oleju na odpalonym silniku jak odkrece korek od wlewu oleju nie moge go wyjac bo zasysa, trzeba urzyć duzej sily jak juz sie go wyjmie to obroty sa w normnie chodzi jak powinien , gdy go zakrece znow sie podnosza. bylem u kilka mechanikow i nie wiedza co sie dzieje , jeden sugerowal ze remont silnika a mysle ze moze zapchana odma czy ezektor. wymienilem juz przepustnice , pompe paliwa , czujnik obrotow wala korbowego. Nie mam juz pomyslow a mechanicy rece rozkladaja czy ktos wie co moze byc ? nie wiem czy dobrze temat zrobiony bo dopiero zalozylem konto. pozdrawiam .

Sprawdź odmę.

obie przeczyszczone i nadal to samo

A więc u ciebie odma jest wpięta w kolektor ssący i stąd nie możesz wyjąć korka na pracującym silniku. To że masz problem z obrotami a po odkręceniu korka się normuje świadczy o nieprawidłowości w odpowietrzaniu silnika. Jak możesz to sprawdź jakie podciśnienie widzi sterownik silnika.

ALe to podlaczyc komputer czy wypiac odme ?

Najlepiej to podpiąć komputer i sprawdzić vagiem odczyty w grupie 02-03. Jak będzie więcej niż 420mbar to będzie falować.

obroty jak falowaly tak faluja podlaczajac go pod vaga pokazuje bledy typu , 4 cewki (blad sporadyczny) , falujace obroty , ugobą mieszanke paliwa, system odprowadzenia par paliwa-nieprawidlowy przeplyw ,ogrzewanie czujnika tlenu( lambda) 2 (blok1)-zwarcie do masy - sporadyczny.zawor odprowadzania par(N80) -zwarcie do masy , sporadyczny ,i czujnik EGR

Czyli ogólnie masz problem ze stabilnością podciśnienia w kolektorze ssącym. Na początek odepnij wtyczkę z egr i zobacz czy się poprawi. Jeżeli nie to trzeba będzie przyjrzeć się układowi evap. Zobacz czy ten zaworek cyka cyklicznie co jakiś czas.

jezeli chodzi o zaworek przy zbiorniku plynu chlodzacego to cyka cyklicznie(taki czarny ) to odpieciu odmy mechanik zobaczyc ze powietrze mi sie tak ucieka czy zasysa, bo jest peknieta jakas guma uszczelniająca i ze trzeba wymienic calosc , ale czy to by bylo powodem obrotow? bo podlaczenia kompa pokazuje zwarcie egr i odprowadzenia par paliwa