Forum.VWGolf.pl

VW bora 1.6 sr 8v
Mam problem po założeniu gazu ze płyn znika w zbiorniczku wyrównawczym i czasem miga kontrolka od płynu ze brak a jak odkręcę korek to wraca na swoje miejsce i jest ubytek płynu ale myślę spowodowany tym ze gdzieś mi wycieka płyn bo widać na wewnętrznym przegubie ze cos kapie ale najlepsze to ze nic nie widac na żadnych połączeniach ani nigdzie żeby coś leciało na zimnym i na ciepłym co to by mogło być ?

Wymień korek na zbiorniczku. Pewnie zaworek w nim nie działa prawidłowo.

Korek i termostat wymieniony na nowy lekka poprawa ale nie do konca dalej po odkreceniu płyn powraca na swoje miejsce oczywiscie na zimnym

Zapowietrzony układ? Skoro płyn znika to gdzies musi mieścić sie.

Hmm to tez bardzo mozliwe ,ale więc w jaki sposób go odpowietrzyc skutecznie? jakiś patent ?:D co może byc powodem zapowietrzania ? Parownik jest wpiety w przewody od nagrzewnicy w dolotowy i powrotny ? może w jego podłączeniu w układ chłodzenia tkwi sęk ?

Rozgrzać do maxa potem odkręcić korek na noc.

Niestety ten zabieg tez nie przyniósł efektu płyn znika widać ze sa krople na przegubie od strony skrzyni a nigdzie na przewodach nie widać wycieku na zimnym i na ciepłym

Czyżby po wpieciu sie reduktora w obwoód na łączeniach gdzies sie przy wyzszej temperaturze skraplało ?

U mnie też był wyciek nie wiadomo skąd i okazało się że winny był króciec wodny ten z czujnikiem temperatury co łączy się z blokiem. Miejsce wycieku mniej więcej pasuje do tego.

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Ewidetnie widac ze gdzies cos sie sączy bo na wewnetrznej stronie półosi widac krople wody a może byc tak ze jak sie rozgrzeje porządnie i termostata otworzy wtedy może puszczać ? własnie tam

Nawet widac na skrzyni biegów takie plamy po płynie jak by sie juz konkretrnie lało

Wyciek zlokalizowany na ciepłym przy obrotach min 2tys kapie własnie z pod tego krócca ale czy to moze byc przyczyna takiego zachowania płynu >?

Korek wymieniony wyciek naprawiony wogóle bez zmian

a Mam pytanie od czego jest ten drugi czujnik cieczy blizej chłodnicy 2piny wpiety w tej samej linji co ten przy głowicy 4piny