Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa IV z silnikiem 1.4 z 98 roku, kupionego w 99 w salonie przez mojego ojca - 150000 przebiegu, auto od nowości w rodzinie, bezwypadkowe itp. mam w nim problem oczywiście z silnikiem , strasznie bierze olej - na trasie Rzeszów-Legnica-Rzeszów - wypił 5 litrów oleju, oprócz tego bardzo smakuje mu płyn chłodniczy- w lecie trzeba dolewać co miesiąc litr, lubi też często gasnąć na niskich obrotach. Mam do niego sentyment - tyle lat u nas był, ale zastanawiam się czy pchać się w remontowanie go czy lepiej wsadzić do niego inny silnik (np. 1.6) czy po prostu zmienić samochód na inny.

Jak auto w dobrym stanie to zrób remont silnika , bo przeszczep na 1,6 na pewno wyjdzie drożej , i nie wiesz w jakim stanie kupisz pewnie też do remontu . zrób sobie kalkulacje

janek1234, Swap na 1.6 to kiepski pomysł

A ma wyposażenie? Coś dolega oprócz silnika? Coś do wymiany będzie?

Remont w moim 1.6 16v 105KM kosztował z rozrządem 2800zł. Jeżeli bierze olej i ubywa płynu pewnie uszczelkę wydmuchało. U mnie tak było.
Wymieniane miałem
Rozrząd- cały z pompą wody
Uszczelka głowicy, uszczelka kolektora ssącego i wydechowego
Planowanie głowicy, wymiana 16 zaworów, prowadnic, uszczelniaczy.
Nowy olej, nowy płyn. itd.

Powiem że warto było bo chce tym autkiem zwiedzić jeszcze trochę. U mnie akurat głowica była strasznie styrana , poprzedni właściciel chyba mało dbał i dlatego kwota całej remontowanej głowicy był w granicach 900 zł. Rozrząd z pompką wody to granice 700zł. Robocizna 600zł, i reszta części to razem dało 2800.

no do zrobienia jeszcze parę rzeczy, wskaźnik paliwa, lata sobie w tą i spowrotem, prędkościomierz nie działa, zamki sie rypią w drzwiach, ogólnie ojciec zbytnio nie dbal o auto, na zasadzie "jedzie to jedzie", skoro kolega wyżej wydał na remont 2800 to jesli bylaby podobna sytuacja u mnie, a przypuszczam ze moze tak być, to naprawa wszystkeigo pewnie wyniesie ze 3500 i dalej nie wiem czy to robic czy zmienic auto ;p

janek1234 pisze:wskaźnik paliwa, lata sobie w tą i spowrotem, prędkościomierz nie działa

w najgorszym wypadku będzie to wymiana impulsatora...a możliwe że wystarczy sprawdzić kabelki lub wymienić bezpiecznik (tylko jeśli światłą cofania nie działają)

zamki możesz sam naprawić praktycznie bez kosztów...

Reszta zależy od Ciebie...ale wymianę na 1.6 odradzam - wpakujesz się w ten sam kibel (trochę mocniejszy...ale problemów olejowych tyle samo tam co w 1.4) trochę mniejszym kosztem...ale nie wiesz czy za rok nie będzie musiał remontować tego 1.6

Jeśli chcesz zachować auto i nie planujesz grubszych zabaw z nim...to remontuj silnik

janek1234, Ja ci doradzę uczciwie, jeśli nie chcesz władować kasy w coś co i tak nie jest warte takiej inwestycji to lepiej pozbądź się tego auta w takim stanie w jakim jest i problem z głowy. Raz też się dałem namówić na remont 1.6 i żałuję do dziś, kupa pieniędzy wpakowana w auto którym zrobiłem 15000 km... i nadal nie jeździło

Faktyczne koszty wyjdą po rozebraniu silnika , teraz to tylko ?????

sprzedaj i kup golfika IV z silnikiem 2,3 V5 , co za moc, co za piekny dzwiek, sam takiego szukam,

obecnie posiadam 1,6 16v AZD na stozku tez fajnie ryczy,
u mnie tez bierze oleju 0,5l na 600km/700km, a remontu nawet nie mam zamiaru robic, bo na 90% bedzie *#cenzura#*, takich mamy wspanialych mechanikow....

Biorąc pod uwagę takie kryteria to lepiej już szukać R32 ewentualnie vr6

r32 utrzymane sa bardzo drogie, a vr6 to juz szroty zajezdzone,

dlatego alternatywa to v5, ktore jeszcze zipia ...