Forum.VWGolf.pl

Witam,
posiadam Golfa IV 1.6 SR AKL z 1998r. (czysta benzyna, bez LPG)

Nagrałem filmik w celu pokazania co mu dolega. Odpalił dopiero z wciśniętym pedałem gazu (sec 31).
Problem głównie pojawia się z rana (od jakiegoś tygodnia), w ubiegłej zimie nie było problemu, palił za pierwszym razem. Jednak czasem też ma takie coś, że nie chce odpalić tzn odpalam, obroty wskoczą tak na 300-400 i gaśnie, wtedy też odpali ale dopiero za którymś razem.
Dodam, że jak "uduszę" samochód to nie chce odpalić, dopiero za którymś razem, zauważyłem, że jeśli wtedy wyciągnę kluczyk, włączę zapłon i ponowie to kilka razy to odpali, ale nie zawsze, czasem zdarza się, że też nie odpali za pierwszym razem.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7EHXpKq ... e=youtu.be[/youtube]

Ktoś pomoże?

Jakieś błędy?
Przepustnica?

Co do przepustnicy to była czyszczona jakiś rok temu, wtedy obroty falowały, teraz jest spokój, czasem zdarza się, że falują ale to bardzo rzadko, praktycznie wgl.
Natomiast dopiero jutro podjadę do znajomego i podłączę pod komputer, i napiszę czy jakieś błędy są.

sprawdź ciśnienie paliwa,i czy po przekręceniu stacyjki słychać pompe?,możesz też odpiać czujnik temperatury cieczy zobaczyć jak zapali,być może ssania nie ma,sprawdź też jak już zapalisz czy przewody wn nie świecą lub gdzieś przebicia nie ma na cewce...

Mam następujące błędy:
557 nieznany kod błędu zwarcie do masy
515 nieprawidłowy sygnal - błąd sporadyczny czujnik Halla G40
668 napięcie graniczne na zacisku 30 obwód przerwany - błąd sporadyczny

Co to może być? Miał ktoś do czynienia z tymi błędami?

A i w nocy sprawdzałem przewody WN, nie świecą, więc chyba wszystko w porządku.

a co z resztą sprawdziłeś?jak nie to sprawdź...
błąd 668 są to stałe punkty plusowe gdzie powinno być cały czas zasilanie...
błąd 515 źle czyta czujnik,zdejm osłone rozrządu,sprawdź czy nie ma syfu na nim może coś zakłóca jego pracę...

jaki masz kolor świec?kiedy zmieniane?

Witam. Jestem posiadaczem identycznego golfa . U mnie był ten sam problem i i nadal jest. Wymieniłem czujnik Halla odpala normalnie na szczała,ale przy dodawaniu gazu szarpie i wkręca sie tylko do 5 tyś. Czasami zdarza się że jeździ normalnie ale po kilku kilometrach dalej to samo może ktoś coś podpowie bo mam już dość 2 silnik skrzynia biegów, a teraz ta elektryka

Skasowałem te błędy, włączałem i wyłączalem silnik, nie było błędu. Po jakimś czasie przychodze, chcę zapalić a tu problem bo nie chce (tak jak wyżej opisywalem), w koncu zapalil. Podpialem od razu pod kompa i wyskoczyły te błędy 557 i 515. Nie rozumiem co oznacza ten błąd 557 zwarcie do masy?

Jak zdjąć osłonę rozrządu? Dodam, że przed wymianą rozrządu były juz te dwa błędy. Auto jak odpali to nie ma problemu z przyśpieszaniem, szarpaniem, nie gaśnie, obroty nie falują.

W którym miejscu znajduje się ten czujnik temperatury?
Pompę paliwa słychać, a co do ciśnienia to nie wiem jak sprawdzić.

czujnik temperatury masz pod osłoną silnika z prawej strony, ma on cztery piny. Obstawiam że to on właśnie się psuje. Możesz podpiąć vaga i sprawdzić temperaturę jaką pokazuje w blokach dla silnika oraz dla licznika i porównać czy są to podobne wartości. Po odpięciu czujnika wejdzie w tryb awaryjny i może nie być różnicy ale warto spróbować.
poczytaj:
viewtopic.php?t=332949" onclick="window.open(this.href);return false;

Czujnik czujnikiem u mnie wymieniony jakieś 2 tyś temu, podpinam Vag i sprawdzam bloki ale temperatura się różni , obroty na Vagu Także różnią się od tych na liczniku nie wiem co robić z tym ??

Moim zdaniem to czujnik HALLA ( czujnik położenia wałka rozrządu ) w swoim 1.6 sr 101km objawiał on się tym że dziwnie odpalał , odcinał mi przy 5tyś obrotów , przy ruszaniu dziwnie go szarpało. Po wymienie starego czujnika no nowego boscha , wszystkie te problemy odeszły. Spróbowałbym jeszcze zobaczyć przekaźnik 109 ( nie jestem pewny czy w benzyniakach on był ) Mianowicie w silniku 1.9 tdi był problem z odpaleniem auta , po wymianie przekaźnika problem zniknął.
Działo się przed tym wszystkim coś dziwnego z samochodem ?

Matt czujnik nowy może byc uszkodzony a co dopiero po 2 tyś temp na licznik i na kompa powinna być ta sama , proponuje wymienić na jakiś markowy a nie na podróbe z allegro

U mnie podobny problem - po zdławieniu odpala tylko z wciśniętym gazem. Brak błedów. Zaglądałem w przepustnice - czy powinna być w niej (chyba na przesłonie - ta okrągła blaszka która rusza się po "wciśnięciu" gazu) wkręcona jakaś śrubka?