Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jako że mój golf powoli umiera, i spalił mi przy wyjeździe nad morze i z powrotem 3l oleju ( na 1300km) zaczynam gromadzenie funduszów na nowy silnik. Oczywiście przyszedł do głowy swap. Trochę poczytałem i wiem że 1.6 16V aus to praktycznie ten sam silnik i trzeba tylko minimalnej ingerencji. Ale ja u siebie mam lpg oraz przepustnicę na linkę.
-Czy kolektory są identyczne w tych silnikach i mogę założyć mój ?
-Czy mogę przełożyć moją przepustnice na lince zamiast oryginalnej elektronicznej ?

Kolektory na pewno są inne aczkolwiek powinny pasować zamiennie. Jak zostawisz sterownik swój to możesz a nawet musisz podmienić przepustnicę i pedał gazu.

marcin7x5 pisze:Kolektory na pewno są inne aczkolwiek powinny pasować zamiennie. Jak zostawisz sterownik swój to możesz a nawet musisz podmienić przepustnicę i pedał gazu.

Więc i jakaś dodatkowa wiązka będzie potrzebna :/

Jeżeli chcesz mieć 105KM a nie 75 to musisz zmienić tez wiązkę silnika, ecu, przepustnicę, EGR, pedal gazu. Nie wiem czy nie lepiej zrobić swap na silnik 1,6 16V ale z polo 6n2 - 125KM ale tam tez dochodzi chyba i skrzynia biegów.

marcin7x5 pisze:Jeżeli chcesz mieć 105KM a nie 75 to musisz zmienić tez wiązkę silnika, ecu, przepustnicę, EGR, pedal gazu.

Tego nie wiedziałem. Jedyne co udało mi się na forum znaleźć to że trzeba wywalić chłodzenie oleju, zatkać EGR i zmodyfikować łapę silnika. Z przepustnica miałem nadzieje że będzie można zastosować moją, a cały swap to mniej więcej tylko przełożenie bloku z głowicą.

Że tak odgrzeje "kotleta" aby nie zakładać nowego tematu.
Mam podobnie z 1.4 APE - na elektronicznej przepustnicy też bierze sporo oleju.
I zakupiłem silnik 1.6 bcb z przepustnica. Tylko tu mam taki problem w moim 1.4 jest klima a w tym bcb co kupiłem nie było sprężarki. Czy jest szansa jakoś zaadaptować sprężarkę klimy z mojego 1.4 do tego 1.6 bcb?

trzeba założyć podstawę kompresora