Forum.VWGolf.pl

Witam
Posiadam golfa iv 1.4 16v AKQ. Problem polega na ciągle załanczającej sie kontrolce ciśnienia oleju. Jeżdzę z tym juz drugi rok. Od mechanika do mechanika. Silnik po kapitalce ma przejechane ok 70tys.km. Dziś zmierzyłem ciśnienie oleju i wskazówka nie drgneła(manometr sprawny). Mechanik który emontował silnik mówil ze jeżeli by nie miał ciśnienia to przez ten czas dawno by sie zatarł. Silnik pracuje równo nic sie nie tłucze. Pompa panewki sa ok. Nie mam już żadnych pomysłów czemu na czujnik nie daje ciśnienia proszę o pomoc.

marcu186 pisze:zmierzyłem ciśnienie oleju i wskazówka nie drgneła(manometr sprawny).

Wymień pompę oleju, bo za chwilę wymienisz silnik...

marcu186 pisze:kłopotliwy problem. proszę o pomoc

3. pkt regulaminu forum - edytuj i poopraw

zrzucałeś i miskę i sprawdzałeś jak wygląda smok ?

Nie ściągane było nic. Gość mi powiedział że jak tyle czasu było zerowe to coś innego musi być. Teraz znalazłem na forum informacje że może być jakiś paproch w kanałach do czujnika. Po przedmuchaniu powietrzem problem znikł. Jak się zabrać do przedmuchania silnika jest konieczność spuszczania oleju?? Czy wystarczy odkręcić czujnik i filtr i sprężone powiecze wpóścić w miejsce czujnika??
Czy wymiana oleju i filtra pomoze?? Olej juz byl chwile nie wymieniany. Filtr mam filtrona. Olej 10w40 GM

Dziś byłem u kolegi mechanika zmierzyliśmy jego miernikiem ciśnienie. Nawolnych obrotach miał 0,1bar a przy gazowaniu do odcinki ok 1,5bara. Wychodzi na to że smok jest zapchany lub pompa siada... W środę będzie mi ściągał dół i sprawdzi smok jeżeli będzie czysty to będzie oznaczało wymianę pompy tak mam rozumieć??

Oraz chciałem się zapytać gdyby spełnił się czarny scenariusz jakiej firmy kupić pompe oleju>??

marcu186 pisze:Oraz chciałem się zapytać gdyby spełnił się czarny scenariusz jakiej firmy kupić pompe oleju>??

nie chcę cię martwić ale czarny scenariusz brzmi gorzej.
Miska w dół smok do sprawdzenia,ewentualnie wymienił bym filtr oleju i olej a przy okazji jak będzie to wszystko robione przedmuchał bym kanał czujnika.

No niesty ja mam pecha do tego auta i sadze ze to bedzie jiestety pompa. Jak ściagnie miske bedzie wszystko jasne. Odrazu zrobie wymiane Oleju no i filtra. Leje od remontu olej GM 10w40 czy elf bylby lepszy?? Wymienie odrazu czujnik i wtyke czujnika bo kabelek peoniety.

Ja zrobił bym tak.
Najpierw zmierzył bym ciśnienie na zimnym i na ciepłym silniku wtedy miał bym jakieś światełko czy iść w pompę czy coś innego.
Potem micha w dół i sprawdzenie smoka.Wymiana oleju i filtra oleju bo czujnik wydaje się być sprawny jeśli sygnalizuje za niskie ciśnienie a takie właśnie jest u Ciebie.Do tego w między czasie przedmuchał bym kanał czujnika.
Jeśli to nic nie pomoże to drugi raz micha w dół i wymiana pompy.
Niestety najczarniejszy scenariusz jest taki że remonty został zle wykonany i żadna z tych opcji nie pomoże chociaż mało prawdopodobne aby silnik tak długo latał ale cuda się zdarzają.
I na Boga zmień ten olej na inną markę.

Na zimnym miał prz 2tys obr 0,1bara przy pełnym gazie 1bar przy 90stopniach na przy 2tys obr miał 0,5bara i na pełnym gazie 1.5bara. Micha w dół idzie w środę i przedmuchanie kanałów też będzie odrazu oraz wymiana oleju. Czemu GM jest aż taki fatalny?? Mam zamiar zmienić na ELF.

Po prostu jest kiepski.O ile pamiętam ktoś już pisał z podobnym problemem i po zmianie oleju była poprawa jednak w tym przypadku ciśnienie jest rażąco niskie.

Nie wiedziałem tego....jeżdze od remuntu czyli 4lata i 70tys km... Zmienie na Elf-a. Tak przed założeniem tematu przewertowałem forum i jedyne co znalazłem interesującego że po przedmuchaniu kanalika wypadł jakiś glut i po zalaniu oleju i zmierzeniu ciśnienia gość był mega zadowolony gdyż miał książkowe ciśnienie. Powiem swojemu mechanikowi zeby najpierw tak zrobił póżniej darł miche. Ale cos mi się zdaje że to nie pomoże i że smok też będzie czysty i zę to niestety będzie wina pompy gdyż przy remoncie nie była wymieniana... Kolejnym błędem o którym nie wiedział było uzywanie filtra oleju firmy filtron ponoć tez mają wpły...Jeżeli jednak okaże się że zmiana oleju przedmuchanie kanałów i wymiana filtra na innej firmy nie pomoże to jakiej firmy kupować pompe znalazłem za 170zł ale to pewnie jakieś dziadostwo

co do pompy to nie wiem co Ci zaproponować,Febi 170 zł meyle 200 zł.Jednak coś musi być innego moim zdaniem bo z takim ciśnieniem nie ma opcji aby dwa lata auto jeżdziło.Może faktycznie jakiś nadmiar sylikonu przytkał kanał czujnika.

A regeneracja pompy??

chyba nie oplacalna,ale najpierw diagnoza potem leczenie.