Forum.VWGolf.pl

Witam oddałem auto do zagazowania, wszystko podobno jest szczelne. Przy okazji gazownik wyczyścił i zaadoptował przepustnicę no i od tego czasu jest problem. Auto jest bardzo czułe na lewe powietrze, zdjęcie osłony z silnika, wyjęcie węża przy wlewie oleju, odpięcie podciśnienia od serwa czy też od reduktora zaczynają się głupawki obrotów, jeżeli nic nie jest robione obroty 1050-1100 bez zmian na wpływ temperatury(ciepły/zimny). Czy adaptacja przepustnicy zrobiona przez gazownika za pomocą VCDSa 11 (oryginalna) się nie przyjęła czy też szukać innej przyczyny. Na kanale 60 obciążenie koło 28%, kąt otwarcia koło 7%, porównywane z innym autem które stało o dziwo obok kąt otwarcia był na około 3% obciążenie o kilka/kilkanaście procent mniej. Wszystko sprawdzane na benzynie. Samochodu nie odebrałem dopóki nie będzie grać jak się należy ale próbuję szukać przyczyny.
Przed oddaniem samochodu miód malina bez problemów.
z góry dzięki za pomoc
pozdrawiam Miłosz

Akurat w tym silniku kazde odpiecie odmy czy jakiegos podcisnienia powoduje wariacje plus check lub EPC na desce.Moze cos z ta adaptacja jest nie teges.

Wszedłem w engine, potem adaptacja 00 i save. Grzałem silnik do ~90 aż wentylator się załączył. Zgasiłem, dałem zapłon i adaptowałem przepustnicę, bez zmian.

przedostatnia faza adaptacji

na takich wartościach kończy się adaptacja


pierwsze 3 bloki na biegu jałowym