Forum.VWGolf.pl

Witam jestem posiadaczem VW Golfa 4 1.6 8V AKL dopadł mnie pewien problem mianowicie wracając z miasta w słoneczny dzień auto przy dojeździe do skrzyżowania zgasło i od tej pory nie odpala kręci ale tak jakby brakowało mu paliwa lub iskry wymieniłem świece bo były jeszcze fabryczne kable tez kwalifikują sie do wymiany. Kable zamówione.
Miał ktoś podobny problem???
Ma ktos pomysł gdzie może być problem???

W ciemno nikt Ci nie powie, musisz sprawdzić czy jest iskra i czy dochodzi paliwo no i podłączyć vaga.

Możliwe że pompa paliwa albo czujnik położenia wałka rozrządu...

Podpiąć pod kompa i sprawdzić czy jest zapisany błąd od czujnika G28. Przedtem również sprawdzić bezpieczniki.

Odgrzewam temat , cewka , kable świece wymienione i poprawy dalej brak dodam jeszcze że maksymalne obroty to jakieś 5 Tys dalej nie chcę wejść ktos ma jakis pomysł bo sił brakuje?

To końcu auto odpala czy nie. Raz piszesz, że zgasło i nie chce zapalić a drugi raz, że wkręca się do 5tyś obr. Weź napisz to po ludzku. Nadal nie napisałeś czy sprawdzałeś błędy kompem. Jakiekolwiek wymiany części są bez sensu bez diagnozy. Chyba, że cię na to stać. Skoro widzisz na obrotomierzu jakieś obroty silnika to należy założyć, że czujnik położenia wału jest ok. Być może spalił się bezpiecznik od zasilania wtryskiwaczy (bodajże nr 28) albo przekaźnik.

Odpalić odpala ale tylko jak jest wciśnięty pedał gazu , wcześniej wgl nie odpalał. Obroty nie falują. byłem się przejechać i jest tak jak poprzednio czyli jakby chodził nie na wszystkie cylindry lub jakby coś chwilowo odcinało paliwo nie wiem jak to określić. No i obroty odcina dokładnie przy 5200. Bezpiecznik to pierwsza czynność jaką wykonałem. Problem pojawił się na trasie w gorący dzień , nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. ale gdy silnik się schłodził problem ustał po czym ponownie się pojawił i tak do tej pory.

Objawy typowe dla czujnika położenia wału G28. Może tez i czujnik obr wałka rozrządu g40 wariować skoro tak szybciej odcina. Odepnij od niego wtyczkę i zobacz czy będzie tak samo.

Witam wypiąłem wtyczkę z czujnika położenia wałka rozrządu i auto zgasło , natomiast po wypięciu czujnika Wału Korbowego (G28) Auto zachowywało sie normalnie.
Wnioski?????????? ; )

Dziwne bo powinno być dokładnie na odwrót.

Sporo czytałem o tych dwóch czujnikach i już sam nie wiem jedni mówią tak drudzy inaczej. sam myslałem , że to bedzie padnięty czujnik wałka.

Nadal obstawiam czujnik położenia wału.

Objawy uszkodzenia tego czujnika mogą mijać i nawracać. Nie wyłapiwesz na 100% podczas zabawy wtyczkami. Podepnij go wkońcu do kompa albo wymieniaj części w ciemno. Nikt tu ci w ten sposób nie pomoże.

A czy czujnik temperatury też cos może mieć do tego?????

Raczej nie. Odepnij wtyczkę i spróbuj odpalić auto.

podepnij auto pod kompa bo gdybać można kolejne miesiące...