Forum.VWGolf.pl

Witam.Zastanawiam sie czy warto lac drozsza benzyne do golfa 4 1.6 SR AKL.Tankuje zazwyczaj na Shell lub Orlen.Na malych stacjach raczej unikam tankowania.Przewaznie tankuje 95.Od czasu do czasu 98 i 98 v-power.Ale nie odczuwam zadnej roznicy miedzy tymi trzema rodzajami paliw.Czy rzeczywiscie 98 v-power jest lepsza od 95 ? Czy tylko cena czyni ja lepsza ? Jak sprawa wyglada u was ?

Generalnie różni sie liczbą oktanów, im więcej ma oktanów tym bardziej jest odporna na samozapłon czyli spalanie mieszkanki odbywa sie po maksymalnym jej ściśnięciu. Cykl pracy jest krótszy a spalanie jest całkowite tyle teoria, w praktyce mało kto odczuwa różnice i rzeczywiście tej różnicy nie ma dlatego najlepiej tankować paliwo takie jakie zaleca producent. A co do stacji paliw ja raczej tylko i wyłącznie tankuje na małych stacjach jest dużo taniej a paliwo to samo ale to już kwestia zaufania do danej stacji. Na Orlen z reguły wjeżdżam pod kompresor, tankować sie jak już muszę.

bugatti415 pisze:Ale nie odczuwam zadnej roznicy miedzy tymi trzema rodzajami paliw

Odczuwasz - w portfelu jedynie
Generalnie - jesli twój silnik ma zalecenie jazdy na 95 to tankuj 95. Zalanie 98 niczego nie daje, gdyż takie paliwo spalane w silniku przewidzianym na 95 spala się wolniej, więc:
1. wprawne ucho i człowiek obeznany jak "obmaca" silnik to stwierdzi, że pracuje ciut równiej i spokojniej. Ma to związek z wolniejszym spalaniem.
2. Silnik straci na mocy (przeciętny użytkownik tego nie dostrzeże, ale pojedz na hamownię to zobaczysz stratę 1-5 KM)
Jednym słowem mija się to z celem. Co do innych aspektów tych "lepszych" paliw to z mojej praktyki wynika, że nie ma kompletnie żadnych róznic. Zresztą pamiętajmy, że mieszkamy i tankujemy w Polsce, więc te paliwa to i tak jedna, wielka loteria i nic więcej. Róznice pojawiają się, gdy pojedziesz na Zachód (Niemcy, Czechy) - na ich paliwie jest ISTOTNA róznica - auto spala mniej i lepiej idzie (jest duża różnica między paliwami w PL a zachodnimi). Do dziś pamiętam, jak pojechałem do Goerlitz swoim Mk2 (miałem zatankowane własnie Shell V-Power 95), a w drodze powrotnej zatankowałem na niemieckim Aralu zwykłą 95 - spaliłem około litra mniej na 100 km, a reakcja na gaz była szybsza. Po prostu auto zyło. Tyle w temacie polskich paliw.

Dokładnie ozzy1979, ma tu racje

ozzy1979 pisze: Silnik straci na mocy

tak jak już pisałem

lxxx20 pisze:im więcej ma oktanów tym bardziej jest odporna na samozapłon

Dlatego też spalanie mieszkanki odbywa sie później, tak więc nie koniecznie warto lać 98 co prawda niby zawiera mniej siarki i jest ekologiczniejsza ale tu ekologia z ekonomią nie wiele ma wspólnego.

U nas te paliwa są gorszej jakości i czy one bd nazywać verva, v-power, suprema czy ultimate to tylko chwyt marketingowy nic więcej, na zachodzie mają o wiele lepsze paliwa i natychmiast czuć różnice silniki są bardziej dynamiczne przy znacznym zmniejszeniu zużycia paliwa.

I tak wlasnie myslalem.Trzeba wiec dalej jezdzic na zwyklej 95

lxxx20 pisze: ozzy1979 napisał(a): Silnik straci na mocy

tak jak już pisałem

pamietam niemieckie i angielskie test subaru imprezy wrx - różnicę na hamowni przy zalaniu 95 i 98 - było na korzyść 98 chyba 12 KM - co ciekawe sami prowadzący byli zaskoczeni wielkością różnicy - komentarz był taki, że przy silniku turbo wychodzi na to, że lepiej wlać 98 jak zakładać jakieś superfiltry.

Natomiast jeśli zalecana do silnika jest 98 to należy lać 98 - bo w drugą stronę odczujecie różnicę

Sprawdzilem dzisiaj na nalepce przy wlewie paliwa,bo jakos wczesniej nie przywiazywalem do tego wiekszej uwagi.Bylem przekonany ze lepsze paliwo to lepsze osiagi i mniejsze spalanie.Ale jak widac nie w kazdym silniku.U mnie na nalepce fabryka napisala zeby lac 95.O 98 nic nie wspomnieli.Wiec nie ma potrzeby przeplacac w przypadku tego silnika.Sprawa wyjasniona.

U mnie w 1.6 16v na klapce jest naklejka 95/98 jednak nie odczuwam żadnej różnicy oprócz tej w portfelu

koma44 pisze:jednak nie odczuwam żadnej różnicy oprócz tej w portfelu

Bo u nas w Polsce 98 jest tylko dla szpanu żeby ludzie zobaczyli że stać stać "Kowalskiego" na 98 i troche dla ekologów bo niby 98 zawiera mniej siarki. Co innego na zachodzie gdzie paliwa mają lepszą jakość to tu odczuwa sie różnice.