Forum.VWGolf.pl

Witam Jestem nowy na forum ... Mam problem z moim Golfikiem 4 gti ;/
Mianowicie pierwszy z nich wyglada tak:


Podczas zmiany biegu np z 2 na 3 słychac strzal z tłumika dzieje sie to tylko wtedy gdy zmieniam biegi , i nie za kazdym razem . Na biegu juz sie to nie dzieje ani przy przyspieszaniu tylko podczas zmiany. Auto nie przerywa , zbiera sie dobrze. Tylko te nieszczesne strzelanie z wydechu ;/ Wymienilem swiece oraz fajki na swiecach i nic . Czytalem juz podobne tematy i tam jest mowa ze przyczyna moze byc cos zwiazane z dawka paliwa ze moze dostaje za duza i to od tego...



Drugi problem to podczas dolewania plynu do spryskiwaczy zauwazylem cos dziwnego w zbiorniku z plynem chlodzacym a mianowicie :

poziom plynu po zgaszeniu silnika zaczol sie zmniejszac w zbiorniczku a przy tym slychac bylo syczace powietrze :/ wiem tez ze nieraz po zgaszeniu silnika potrafi bulgotac :/ dodam ze plynu nie ubywa , temp nie przekracza 90 , oleju w plynie nie widac ...


Forumowicze jezeli macie jakies pomysly co to moze byc to z góry dziekuje:)
pozdrawiam:)

Jakie świece założyłeś, podaj oznaczenie, po co zmieniałeś fajki? W jakim stanie są cewki zapłonowe? Jakiej firmy są cewki? Czy masz LPG?

I przede wszystkim podłączałeś do VAGA? Jakieś błędy, co w blokach pomiarowych?

Płyn nie powinien bulgotać, po wyłączenie auta tez nie powinien natychmiast spadać jego stan, na rozgrzanym aucie mogę spokojnie odkręcić korek i nic nie wyleci

Swiece byly zalozone firmy NGk mechanik poprostu wykrecil stare swiece a wkrecil nowe, fajki zmienilem dlatego ze jak kupilem auto to dochodzilo do przebicia i auto sie jakby dlawilo i okazalo sie ze jakas madra głowa poprostu na dole poucinala fajki od swiec i musialem kupic inne cale cewki sa od audi bo widac na ich logo . Gazu nie ma . silnik byl podlanczany do kompa i mechanik mowil ze nic nie pokazuje powiedzieli mi ze za duzo spalin sie w wydechu gromadzi i ze nieraz przez to strzeli ... ale teraz jak na nich patrze to nie zdziwilbym sie jakby go wgl nie sprawdzali...


A z tym plynem to wiem ze nie powinno tak byc;/ pytanie tylko co to moze byc ? czy uszczelka pod glowica? innych oznak uszkodzonej uszczelki nie ma olej czysty , nie przybywa , po odkreceniu korka od plyny na *#cenzura#* silnkiu nie wywala go .

jutro wstawiam auto do drugiego mechanika zobacze co powie.

Nie interesujesz się w ogóle swoim autem nie wiesz nawet jakie oznaczenie mają świece? Podpowiem ci, platynowe NGK PFR6Q i żadne inne.

Najlepiej zmień mechanika, naucz się troszkę o aucie bo takie "błądzenie" nic nie daje, vag coś pokazać musi, ale jak mechanik patrzy tylko czy sa jakieś błędy a nie kuma w ogóle pozycji w blokach pomiarowych to faktycznie może nic nie znaleźć.

Co do płynu, sam kiedyś miałem tak, że olej czysty, płyn czysty, a coś się jednak działo z uszczelką, dopiero jak autem przygazowałem to wywalało płyn, a przy normalnej jeździe było podobnie jak u ciebie bo płyn był spalany na jednym z cylindrów

Jeżeli u ciebie by tak było, to któraś ze świec powinna się różnić od pozostałych.

Wiem wlasnie teraz zostawilem auto u mechanika ponoc dobrze zna sie na komputerach to jezeli cos pokaze no to mam nadzieje ze bd wiedzial o co chodzi. Nie to ze nie interesuje sie autem zmieniajac swiece powiedzialem zeby kupili takie specjalnie pod ten silnik. zobaczymy co powie mechanik troche z nim gadalem i on mowil o uszczelce wlasnie no ale ma sprawdzic... mam nadzieje ze nie bd to uszczelka no jezeli juz to trzeba bd naprawic mimo duzych kosztów...

dzieki za podpowiedz odnosnie swiec. sprawdzalem na allegro i odrazu zauwazylem ze w moim byly inne. dzis tez zauwazylem sprawdzajac olej ze na bagnecie sa jaky male pecherzyki powietrza ;/ Dzis wieczorem bd dzwonil i mu podpowiem o tych swiecach. I napisze jaka diagnoze postawil .

Wrócilem wlasnie od mechanika.
Pierwsze co zrobil to podlaczyl silnik pod vaga i odrazu bład z doladowanie turba skasowal , jezeli chodzi o strzelanie to prawdopodobnie swiece lub cos mowil o łancuszku na rorzadzie ze mogl sie rozciagnac troche i od tego ... a i druga sprawa to slychac lekki klekopt zaworów .

Jezeli ktos moze poradzic mi swiece do 1.8 t adr to bd wdzieczny. Kolega wyzej Jamess poradzil ngk a mechanik mowil o bosha.

Wszystko Ogarniete. Swiece zmienione na platynowe ngk a strzały z wydechu sa przez wyciety kat i nie profesjonalnie wspawana " rore" w jego miejsce.