Forum.VWGolf.pl

Witam, dziś jadąc moim golfem MK4 zauważyłem że przy zmianie biegu na 2-3-4-5 samochód zaczyna szarpać( tak jakby łapał powietrze gdzieś) poszarpie chwilę a gdy złapie wiekszych obrotów jest już normalnie. Nie wiecie co to może być ?

xRadzio, posprawdzaj szczelność dolotu , możliwe również że wygniecione uszczelki pod kolektorem ssącym

lewe powietrze objawiałoby się podnoszeniem obrotów przy zrzucaniu na luz - zamiast standardowych 900 by miał 1100

Jeżeli szarpie w przedziale 1900 do 2500 to przyjrzałbym się skrzyni biegów - słynne nity

A jest możliwe żeby to było coś ze świecami ?? Bo szarpie tylko na początku jak by trochę moc tracjił. Potem wszystko normalnie

xRadzio pisze:A jest możliwe żeby to było coś ze świecami ??

podmienić możesz, przy okazji jeśli to nie jest na osobnych cewkach dla świec to sprawdź kable tj jak wchodzą na świece i jak wychodzą z cewki przykręconej z boku silnika

Przy kupnie mówili że któraś cewka jest do wymiany.. Możliwe że to przez to ?

xRadzio, tak możliwe, że przez "umierającą" cewkę będzie szarpać

xRadzio pisze:Witam, dziś jadąc moim golfem MK4 zauważyłem że przy zmianie biegu na 2-3-4-5 samochód zaczyna szarpać( tak jakby łapał powietrze gdzieś) poszarpie chwilę a gdy złapie wiekszych obrotów jest już normalnie. Nie wiecie co to może być ?

Mam ten problem od dawna jezdze cholera bierze raz lepiej raz gorzej . Wszystko podmieniałem łącznie z komputerem . Mechanicy to byli kiedys teraz to sa podmieniacze . Życzę powodzenia

xRadzio, tak możliwe, że przez "umierającą" cewkę będzie szarpać

Dokładnie, u mnie jak "umierała" cewka działo się to samo, aczkolwiek proces ten był dosyć szybki i wywaliło błędy jak silnik przestał palić na 1 cylinder.
Niebawem po wymianie 1 z 2 oryginalnych (starych) cewek, padła i ta ostatnia teraz mam dwie cewki BERU i dwie NGK