Forum.VWGolf.pl

witam.
temat sondy powraca u mnie. jednak sonda okazuje się byc wadliwa.
bylem w sklepie motoryzacyjnym i mówią że jedynie do mojego modelu podchodzi oryginał,koszt 1150zł .
i tu pytanie do kolegów z forum może ktoś zmieniał w tym modelu sondę? występuje jakiś zamiennik ?

Podaj kod silnika, Rozumiem ze masz silnik 1.8 20V 125KM?

Cena faktycznie jakaś absurdalna.

Z katalogu Bosch do Golfa 1.8 4motion kod silnika AGN:
Sonda lambda uniwersalna (trzeba dorobić kabelki) - nr. katalogowy: 0258986505

Cena bez zniżek na obecną chwilę
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ntent.html

sonda ma numer 06a 906 265l . Kod silnika AGN długość przewodu ok 1050mm . chciałbym sondę z oryginalna wtyczką ponieważ Gaziarz stwierdził że na uniwersalnej sondzie auto nie będzie dobrze chodzić.

Żadnych uniwersalnych sond!, Kup taką jak podaje i będzie śmigać bez problemu : BOSCH 0 258 005 081, tutaj masz np : http://e-autoparts.pl/sonda-lambda-p-14290.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lub Tutaj: http://ecat.elitpl.pl/Sonda-lambda-BOSC ... A1IDA4MQ==" onclick="window.open(this.href);return false;

wojti2006 pisze:chciałbym sondę z oryginalna wtyczką ponieważ Gaziarz stwierdził że na uniwersalnej sondzie auto nie będzie dobrze chodzić.

Ciekawa teoria. Skoro dowiedzieliśmy się że masz gaz to może napisz skąd pomysł że sonda walnięta? Jak ją sprawdzono?
Jaki masz problem z autem?

auto pali przy delikatnej jeździe 15l. napięcie sondy staje po przejechaniu 2km i sie nie rusza...

Też proszę o podpowiedź co do sondy, ten sam silnik i objawy... Wywala mi też błąd z lambdą. Lpg na pokładzie.

Nie mam za dużo kasy też na oryginał, zamiennik na serio nie da rady? Ile bym musiał minimalnie wydać na samą część?

wojti2006 pisze:auto pali przy delikatnej jeździe 15l.

benzyny czy gazu?

wojti2006 pisze:napięcie sondy staje po przejechaniu 2km i sie nie rusza...

Na gazie czy na benzynie sprawdzałeś?

Eyk88 pisze:Wywala mi też błąd z lambdą. Lpg na pokładzie.

Zależy jaki to błąd, jeżeli związany z regulacją poza specyfikacją to możliwe że tylko gaz źle wyregulowany.
Najprościej skasować błąd i przejechać się na benzynie i sprawdzić czy wtedy wywali błąd ponownie.

Dan
bez znaczenia czy benzyna czy gaz je tyle samo.. objaw zarówno na benzynie jak i gazie.

wojti2006 pisze:Dan
bez znaczenia czy benzyna czy gaz je tyle samo.. objaw zarówno na benzynie jak i gazie.

U mnie też tak samo, spalanie gazu 15l (korki, nie oszczędzam też nic). Czy to duże spalanie gazu w warunkach miejskich jak na ten silnik? Dodam jeszcze, że lekko mułowate jest przy starcie (chociaż niby czasy ma jak w książce a nawet delikatnie może i lepsze więc to może tylko odczucie).
Najmniej spaliłem 11l jadąc ekspresówką ok 120km/h. Ciekawi mnie, czy muszę tą lambdę zmieniać, bo wiąże się to z dorobieniem nowego gwintu pod nią albo wklejenie jej na stałe. Błąd sprawdzę jak tylko będę mógł. Ale zawsze po skasowaniu wracał jak i błąd halla.

Panowie podałem ile kosztuje sonda dedykowana, 200-cie parę złoty to nie majątek. Co do spalania AGN-a w korkach to norma, te silniki więcej palą niż 1.8Turbo, choć mają mniej koni, taka ich uroda.

Sprawdzenie sondy jest proste jak budowa cepa, wystarczy się podpiąć do kompa auta i będzie widać czy bruździ LPG czy nie, przejechac się z podpiętym lapkiem.

Nie podaliście panowie kodów błędów, mało konkretnie piszecie, Dam już to wytknął.

Jeszcze nadmienię że przy jakiejś nieszczelności w dolocie tez sonda będzie fiksować= posprawdzać wężyki.

A tak poza tym nie wiem czego oczekujecie..........tak na odległość to można sobie pogadać, albo.. można tez kupić kabelek za 40 zł, pogooglać za programikiem i samemu podziałać, instrukcje od vaga z opisami są w sieci i to nawet po polsku.

I gwarantuję że ta wiedza pozwoli beż wątpienia zaoszczędzić parę groszy, no nawet więcej niż parę.

PS.

To że wyskoczy jakiś błąd nie znaczy zaraz że cześć jest do wymiany

Po co Ci kod błędu skoro pytam się o spalanie i cenę części? Do tego kod błędu nie jest raczej potrzebny...