Forum.VWGolf.pl

Panowie szybkie pytanie pytania

wycinać 2 sondę i wstawiać rurę w obudowie kata ?

czy kupić kata ?


ogolnie rozwalił się kat + środkowy i końcowy tlumik

więc zabawa w kompletną wymianę


i teraz pytanie co bardziej się opłaca :

1) kat nowy + tlumiki

2) czy rura + wciecie kata u jakiegoś tunera + tlumiki

ogolnie zamysł jest też przyszlościowy jak padnie ten silnik ( a jak wiemy 1,4 padnie wcześneij czy pózniej ) wstawic 2.0 8V

wiec jest to też ważne :]


pozdrawiam

Wszystko zależy od zasobności Twojego portfela.

Jak Diagnosta zauważy na przeglądzie , że masz wycięty katalizator to pewnie zadowolony nie będzie

Pytanie ile będzie Cie kosztować wyłączenie sondy u tego tunera? Coś czuje że nie bardzo Ci się to opłaci.

Opcje masz dwie:

1. Nowy katalizator, nowe tłumki - zostaje jak fabryka wypuściła.
2. Wstawiasz rurke w katalizator (albo kupujesz puche która udaje katalizator około 50zł), nowe tłumiki + emulator na drugą sonde by nie sypało błędem na blacie

Coś takiego:
http://www.phjacus.pl/G41-Emulator-redu ... p2029.html
http://www.phjacus.pl/G44-Emulator-kato ... p2032.html" onclick="window.open(this.href);return false;

W opcji nr. dwa dynamika i dźwięk może ulec pogorszeniu. Na ile? Nie wiem, ale kontrolka świecić się nie powinna.

Ja osobiście kata się pozbyłem. Drugą sondę oszukałem przez wkręcenie emulatora. Chodzi bez problemu