Forum.VWGolf.pl

Witam jestem tu nowy kupiłem golfa 1.6 sr i mam taki problem że po odkręceniu korka na wolnych obrotach podnosi mi się stan płynu chłodniczego i w końcu się wylewa brak bombelek powietrza , czy to normalne?.

Na zimnym czy rozgrzanym silniku ?

Na ciepłym

Na ciepłym to raczej normalne, że po odkręceniu korka na rozgrzanym silniku poziom w zbiorniczku Ci się podniesie, a nawet wyrzuci płyn ze zbiorniczka
Staraj się nie odkręcać tego korka gdy silnik/ ciecz człodząca ma wysoką temperature, bo wiele osób w ten sposób konkretnie się poparzyło.

Ja prubowalem odpowietrzyc uklad i odkrecilem korek odpaliłem silnik i czekałem i po ok 5 min zaczął podnosić się stan płynu i po chwili zaczął się wylewać czy to normalne

tak,to normalne,czemu odpowietrzałeś??wymiana płynu?

tak termostat padł a jeszcze jedno słabo grzeje tz. raz grzeje raz nie czy to wina zapowietrzonego układu dodam że auto mam na gazie

sprawdz przewody które wchodzą do sciany grodziowej czy obydwa są gorące (oczywiście jak rozgrzejesz auto),jesli oba są gorące a nie dmucha ciepłem to problem z nagrzewnicą.ale coś mi się wdaje że po wymianie termostatu powinno być ok i grzać normalnie.A termostat padł i puszczał cały czas czy swirował?

termostat nie otwierał kupiłem nowy i płyn znowu się gotował narazie jezdzę bez termostatu tz. założyłem sam korpus i płyn się nie gotuje powiedzcie jaki mam kupić termostat bo już nie wyrabiam na termostaty

a jaki miałeś wcześniej??masz tam z całą obudową ??czy sam wkład?

Ja mam ten elektryczny z obudową i czujnikiem a czy czujnik temp. g62 może spowodować że termostat się nie otworzy i będzie brak ogrzewania

ale sam termostat jest chyba mechaniczny?dziwne że auto bez termostatu trzyma normalną temp. a z grzeje się .Może jakiś wadliwy kupiłeś.ja zawsze whalera kupuję.

witam

to jest termostat z grzałką sterowany przez kompa , nie wiem jaki kupiłeś ale tylko firmy BEHR który był na 1 montażu jest wiarygodny
- Warto podpiąć pod vaga i odczytać błędy . W APF są dwa czujniki temperatury jeden podwójny przy silniku G62 i dodatkowo 1 pojedynczy
przy chłodnicy na samym dole G83, jeśli wszystkie będą ok łącznie z termostatem to pozostaje pompa wody w której wirnik mógł sie poluzować
i nie ma obiegu wymuszonego

dodaje w pdf link jak to wszystko działą: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_222.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

pozdrawiam

ale temperature na komputer podaje g 62 więc on może być uszkodzony i termostat się nie otwiera co o tym myślicie