Forum.VWGolf.pl

Witam,
dzisiaj spotkała mnie niemiła niespodzianka w moim Golfie 1.8 AGN po odpaleniu samochodu przy temperaturze około -4 wyciekł z silnika caly olej.. ;/
czy w tym silniku tak samo jak w 1.4 problemem moze byc zapchana odma ?

miejsce zaznaczone na zdjęciu przedstawia, elementy które były brudne od oleju.. najbardziej mokre są te węże od spręzarki klimatyzacji , oraz metalowy element nad filtrem oleju, jakieś pomysły co mogłoby być przyczyną? jutro postaram sie zrobic zdjęcia jak to dokładnie wygląda na moim silniku


Nowe zdjęcia na moim aucie

Podejrzewam że puścił oring nad chłodnicą oleju silnika a podstawę przy bloku. Przerabiałem już ten problem przy -20. Masakra.
Musisz odkręcić filtr olejowy, późnej nakrętkę kluczem 27 i ściągnąć chłodniczkę, założyć nowy oring 10zł-12zł w ASO.

ok dzieki, na pewno sprawdze jutro w dzien bede mogl porobic zdjecia i pokazac jak to dokładniej wygłada. Najgorsze to ze w taka pogode to nawet holowanie auta niemozliwe.. Wie ktos moze jak wyglada sprawa z odmą ?

crix91 pisze:Najgorsze to ze w taka pogode to nawet holowanie auta niemozliwe..

Wczoraj holowałem

Fafik258 pisze:

crix91 pisze:Najgorsze to ze w taka pogode to nawet holowanie auta niemozliwe..

Wczoraj holowałem

Podziwiam, ja bym sie chyba takiej proby nie podjął.

Ze zdjec dodanych dzisiaj wynika, ze bedzie to chyba faktycznie te oring jak kolega mowi.

Czy kolega wymieniał 2 uszczelki tak jak w tym temacie ? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=445292" onclick="window.open(this.href);return false;

crix91 pisze:Czy kolega wymieniał 2 uszczelki tak jak w tym temacie ? viewtopic.php?f=35&t=445292

Ten temat dotyczy TDI my mamy benzyny i jest tak:

VWaldini81 pisze:Musisz odkręcić filtr olejowy, późnej nakrętkę kluczem 27 i ściągnąć chłodniczkę, założyć nowy oring 10zł-12zł w ASO.

Ten prawidłowy oring(038 117 070 A) jest po lewej stronie zdjęcia z tego tematu.

Naprawione
jedna uszczelka a taki problem , dzieki