Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam problem z temperaturą golf IV 1.6 16v. Bardzo wolno się grzeje i wskaźnik prawie nigdy nie dochodzi do 90 st. Ogrzewanie w aucie ok grzeje super. Wymieniłem termostat+obudowa i dalej to samo. Węże ok ten co idzie z termostatu jest długo zimny. Jeżeli auto stoi w miejscu na biegu jałowym to nie ma szans żeby było 90 no chyba że będę trzymał wciśnięty gaz tak na około 3000 obrotów.

Czujnik temperatury sprawdzales?

Waz od termostatu wychodzacy bedzie cieply wtedy i tylko wtedy gdy termostat w pelni sie otworzy ( czyli najprawdopodobniej w lato ), a tak to bedzie tylko lekko cieply / letni.

A drugi waz ktory idzie silnik-chlodnica takze jest zimny? To ten po prawej stronie kolo akumulatora. Powinien byc taki ze go nie utrzymasz w rece za dlugo.

nie czujnika nie sprawdzałem,ten drugi wąż jest tak jak piszesz nie do utrzymania za długo ,a ten co wychodzi z termostatu jest ciepły. Jak sprawdzić czujnik. Dużo osób pisało ,że jak jest walnięty czujnik to wskazówka szaleje z 0 st do 90 i tak cały czas. A u mnie stoi w miejscu tylko nie na 90.

to, że wymieniłeś termostat nie równa się temu, że termostat jest sprawny. Podmień na jakiś, do którego masz pewność - jeżeli masz tylko możliwość.

przeziom pisze:Czujnik temperatury sprawdzales?

Jest szansa, żeby czujnik był odpowiedzialny za czas nagrzewania samochodu? Im zimniej tym trwa to dłużej, lecz mam wrażenie, ze i tak za długo - z tym, że jak wbije pion, to nie ma mowy, żeby spadł.

To już jest drugi termostat. Wymienię ten czujnik i zobaczymy. Teraz jechałem dwupasem do sklepu i grzałem 180 i wskazówka cały czas leżała prawie na minimum. Jak się zatrzymałem na parkingu to trochę się podniosła. Ogrzewanie w aucie ok.

m4jk pisze:to, że wymieniłeś termostat nie równa się temu, że termostat jest sprawny. Podmień na jakiś, do którego masz pewność - jeżeli masz tylko możliwość.

przeziom pisze:Czujnik temperatury sprawdzales?

Jest szansa, żeby czujnik był odpowiedzialny za czas nagrzewania samochodu? Im zimniej tym trwa to dłużej, lecz mam wrażenie, ze i tak za długo - z tym, że jak wbije pion, to nie ma mowy, żeby spadł.

wolno się grzeje patrząc na wskaźnik ale jeśli chodzi o ciepłe powietrze to leci bardzo szybko. Na gaz też się przełącza a mam ustawiony na 70 st.

Ha, mamy dokładnie ten sam problem. Do osiągnięcia pełnego pionu potrzebuje zrobić miedzy 6 a 7 km, przy temperaturze bliskiej -5 stopni, cieple powietrze leci szybko


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

nalej wrzątku do szklanki i wrzuć termostat a zobaczysz czy się otwiera,??ogrzewanie auta o ile pamiętam działa na małym obiegu,sprawdził bym działanie czujnika i faktyczną temp. płynu

pironet pisze:nalej wrzątku do szklanki i wrzuć termostat a zobaczysz czy się otwiera,??ogrzewanie auta o ile pamiętam działa na małym obiegu,sprawdził bym działanie czujnika i faktyczną temp. płynu

A ja proponuje inaczej:
Zacznij w garnku gotowac wode i patrz kiedy sie termostat otwiera. Zawsze tak sie powinno sprawdzac przed montazem nowego.
A na bogatosci to juz by bylo nowy z pudelka i stary co jezdzil w samochodzie porownac, wtedy bys widzial elegancko ktory pracuje poprawnie.