Zawieszajace się obroty 1.4 16v AHW

Cypis876 · Post autor: **Cypis876** » ndz paź 27, 2013 11:00

Tak jak w temacie po nocy przy pierwszym wciśnięciu gazu i puszczeniu gazu obroty zawieszają się na 2 tys. Pomaga dopiero wciśniecie ponowne gazu. Przepustnica czysta, świece, kable również ok. Do tego jak sie go czasem odpali to silnik tak trzęsie jakby miał wylecieć z ramy, ponadto przy wejściu w obroty i puszczeniu gazu silnik przydusza się i po jakieś chwili dopiero normalnie pracuje. Spalanie to 10l w trasie, powtarzam w trasie nie w mieście

. Do tego wyrzuca błedy sporadyczne od wszystkich 4 wtryskiwaczy zwarcie do masy, nastawnik w przepustnicy był robiony jakis rok temu

Post autor: **grg474** » ndz paź 27, 2013 18:35

jak nie łapie lewego powietrza to jednak przepustnica do wymiany

Cypis876 · Post autor: **Cypis876** » pn paź 28, 2013 10:07

A czy przyczyna spalane i nierównej pracy może być uszczelka pod głowica? Jakie są typowe objawy uszczelki pod głowica. Dodam ze ubyło troch płyny chłodniczego ale pod autem wycieku nie ma w dodatku wali bardzo na biało spalinami.

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » pn paź 28, 2013 10:21

Jak spaliny dostają się do układu chłodzenia to bombluje w zbiorniczku, dodatkowo twarde węże, może płyn wywalać. Jak olej do układu chłodzenia to wiadomo syf w zbiorniczku jak na odwrót to budyń pod korkiem od oleju zwiększony poziom oleju. Jak spala płyn to wiadomo mgła ala "smoleńsk". Ilość objawów zależy od tego w których miejscach przepaliło uszczelkę.

Cypis876 · Post autor: **Cypis876** » pn paź 28, 2013 11:10

Twardych weży nie mam natomiast płynu ubywa przy wymianie termostatu mialem nalane do wytłoczenia w zbiorniczku kolo września zrobiło mi sie z tego min , teraz aktualnie mam nalane na maks i obserwuje, wycieków żadnych pompa wody sucha