Forum.VWGolf.pl

A wiec tak jak w temacie gdy jade na piatym , czwartym lub trzecim biegu w zakresie obrotow od 1200 do jakichs 1800 autem strasznie szarpie , zmienilem kable swiece i dalej to samo dodam ze silnik niedawno mial robiony remont kapitalny lacznie z wymiana glowicy i tez nic dalej to samo , po podlaczeniu do kompa zero bledow, pomocy

Egr do zaslepienia

Zaslepilem go 4 lata temu hehe

Przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana? Szarpie w którym momencie: przy stałej jeździe, przy przyspieszeniu czy przy schodzeniu z obrotów w zakresie 1200 - 1800.

Fafik258 pisze:Przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana? Szarpie w którym momencie: przy stałej jeździe, przy przyspieszeniu czy przy schodzeniu z obrotów w zakresie 1200 - 1800.

Szarpie raczej tylko przy przyspieszaniu przykladowo jade na niskich obrotach na piatym biegu dodaje gazu i szarpanie czym obroty sa nizsze tym bardziej to czuc na poczatku nie zwracalem na to uwagi bo bylem pewien ze to kable ale teraz zonk, kable swiece nowe. Przepustnica wyczyszczona na lustro. "Zaadaptowana" nie wiem o co chodzi z ta adaptacja?

krzysiek1208@ pisze: "Zaadaptowana" nie wiem o co chodzi z ta adaptacja?

viewtopic.php?t=117701

Błędów na Vagu brak? Jeżeli tak może to być początek usterki mechanicznej np. skrzyni biegów która w tym modelu nie grzeszy trwałością

Może być też walnięta cewka.

Czyli wróżymy , ale moze cos z tego wyjdzie pozdrawiam i dzieki za rady

krzysiek1208@ pisze:Czyli wróżymy , ale moze cos z tego wyjdzie pozdrawiam i dzieki za rady

No niestety na odległość bez Vaga i logów. Pozdrawiam

?

Problem rozwiazany , podmienialem z innego golfa sond cewke caly kolektor , a wina byly nowe kable mialy tak samo przebicie jak stare tylko ze przy cewce przebijaly , wsadzilem stare kable z innego golfa i problem minol

hej

musze sie podpiąc pod temat, bo mam dokladnie ten sam problem, a cały czas nie idzie go rozwiazac.
juz 3 czy 4 mechanik sie z tym meczy i nic. kazdy chce wymieniac kable, cewki, egr-y, jeden wymyslił, ze to wina oleju gorącego, który przeskakuje pomiedzy cylindrami i zapala gaz i przez to szarpie i trzeba dać głowice do planowania takze z nim zakonczyłem wspolpracę zanim się rozpoczęła


generalnie tak; silnik jest po remoncie (przed remontem tez był ten problem), cewka nowa, egr nowy (zaslepiałem, wymieniałem na reklamacji), kable nowe, swiece nowe. pali się błąd, na komputerze jest informacja, że za niskie napiecie na egr (???). oczywiscie po skasowaniu błedu po odpaleniu na zimnym silniku błąd od razu wraca. bład pojawił sie juz po remoncie.

golf 4, silnik 1,4 16v bby od polo

ma ktoś pomysl?