Forum.VWGolf.pl

Witam, to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość:)

Obecnie jeżdżę mojej mamy autem VW Golf IV 1.6 SR 1999r przebieg:132 000 km (oryginalny)
Mam następujące problemy:
-nierówna praca silnika zaraz po odpaleniu, ale również zdarza się gdy stoję na skrzyżowaniu, czasem ruszając na skrzyżowaniu gaśnie mi i nie mam zielonego pojęcia dlaczego. Na początku roku wymieniany akumulator i świece zapłonowe
-ostatnio dość często mam problem z odpalaniem, po przekręceniu kluczyka kręci, ale żeby odpalił to muszę mu dać gaz do samego końca i trzymać tak wraz z kluczykiem około 5-7 sekund.
Dodam że do wymiany mam sprzęgło bo już prawie wgl nie trzyma (ale pojadę w poniedziałek na warsztat, bo chciałbym jeszcze z grubsza wiedzieć co mu jeszcze dolega)
-dodatkowo mam problem ze skrzynią biegów (wymieniana około 1,5 roku temu na nową) a dokładnie czasem nie mogę wbić wstecznego lub jedynki (Czy może to być spowodowane tym że trzeba dolać olej do skrzyni?)

Pozdrawiam Karol, Proszę o pomoc.

Sprawdź przepływomierz.

najpierw może spróbuj VAG sprawdzić jakie są błędy bo z tym odpalaniem to może być rożnie potem sprawdź szczelność dolotu aby wyeliminować lewe powietrze następnie do sprawdzenia czujnik temperatury cieczy chłodzącej potem można jeszcze spróbować adaptacje przepustnicy no i tak jak wyżej kolega napisał przepływomierz tez jak najbardziej tylko ja bym najpierw sprawdził i zrobił to co ja napisałem dopiero wziął bym się za przepływkę bo to jest najbardziej kosztowny zabieg niestety..

keriuoo7 pisze: przebieg:132 000 km (oryginalny)

Nie ma takiej opcji na te lata ja w 2 min ustawie sobie przebieg jaki chcę a i książki podrabiają z niemieckimi pieczątkami.

Chyba że auto jest od nowego w twojej rodzinie.

Dlaczego nie ma takiej opcji skąd możesz to wiedzieć może chłopak kupił auto sam w salonie i ma je od nowości, zamiast pomagać koledze to najlepiej tylko krytykować i właśnie przez takich jak ty mamy właśnie oszustwa w przebiegu...

tomcio06750 pisze:może chłopak kupił auto sam w salonie i ma je od nowości

Przeczytaj mój post jeszcze raz a szczególnie ostatnie zdanie.

tomcio06750 pisze: właśnie przez takich jak ty mamy właśnie oszustwa w przebiegu...

Kabel mam do własnego użytku i nie zakładaj z góry że jestem oszustem

XV2, oszustem może nie ale zbiera ci się na kolejną pauzę za całokształt to i owszem...

Jak to się mówi OSZCZEGAM

Człowiek nic złego nie napisze a od razu jakieś kolejne ostrzeżenia

A nie może być to np. wina czujnika położenia wału? Albo np. przepustnicy, która nie lapie obrotów jałowych? Najlepiej podlaczyc sie kabelkiem i sprawdzić błędy.

całkiem możliwe że to może być czujnik położenia wału ale tak jak mówisz kolego qask najpierw zaczął był od diagnozy vagiem wtedy będziemy myśleć dalej