Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jeśli juz był taki temat to sory ale nie moge znalesc i jestem nowy.
Nastepujaco mam taki problem ze gdy auto dostanie wiekszych obrotow zapala sie kontrolka oleju i piszcz . Przy spokojnej jezdzie (np. 50km/h) sie nic nie zapala i jest w porzadku . Dodam ze poziom oleju w aucie jest caly czas OK .
Jezdze Golfem IV ( 1.4 , 16v - benzyna )

Z góry dzięki za info i pozdrawiam.

kiedy wymieniany olej ? Jaki filtr ? Od wymiany oleju można zacząć...ewentualnie jeżeli masz wątpliwości to pomiar ciśnienia oleju

Olej wymieniany byl z miesiac temu moze nawet nie ( Mobil - 10W40 ) razem z filtrami.
A nazwy filtra nawet nie pamiętam . Ale jakaś dziwna nazwa .

miałem taki przypadek w swoim 1.4 że niedrożność odmy powodowała zapalanie i piszczenie czerwonej kontrolki od oleju

BaRoo, nie piszemy posta pod postem, jest opcja "Edytuj"

Skoro olej niedawno zmieniany, zakładamy że filtr jest ok. Częstym przypadkiem jest zasyfiały smok - trzeba miskę oleju zrzucić i wyczyścić.

Qto - na przyszlosc bede wiedział.

Wyczytalem tez ze to moze byc wina filtra oleju , to prawda . ?
Dzieki za info bede sprawdzal . Jak rozwiąże problem lub nie to sie jeszcze odezwe .

BaRoo pisze:Wyczytalem tez ze to moze byc wina filtra oleju , to prawda . ?

może być - u mnie tak było.

Miałem taki przypadek, że auto jak przekroczyło 2tyś obrotów to kontrolka mrugała i piszczała. Autem można było spokojnie jechać, ale max tylko do 70km/h. Okazało się, że nowy czujnik ciśnienia oleju załatwił problem

No to mam Trochę sprawdzania

I Panowe jeszcze jedno pytanie jak bym juz miske demontował to trzeba uszczelke pod miske czy wystarczy tylko na sam czerwony silikon . ?

I zeby wyciagnac i wymienic filter oleju trzeba spuszczać olej . ?

BaRoo pisze:...A nazwy filtra nawet nie pamiętam . Ale jakaś dziwna nazwa .

To sobie przypomnij albo wymień na jakiś firmowy. A tak po za tym to jak już koledzy wcześniej wspomnieli pomiar ciśnienia czujnik ciśnienia itp w najgorszym wypadku remont.
Do wymiany filtra nie trzeba spuszczać oleju.

Do wymiany filtra oleju nie trzeba go spuszczać, a co do miski na czerwony silikon to możesz spróbować, chociaż nie sądzę, żeby uszczelka była tak droga. W sumie ja składałem głowicę w niedzielę i nie miałem gdzie kupić uszczelek nowych pod kolektor wydechowy, ssący jak pod termostat. Użyłem do wszystkiego czerwonego silikonu, sądziłem, że przy kolektorze wydechowym go wypchnie, bo silikon jest do 350stopni, a tam jest ponoć o wiele więcej. Ale jednak jeżdżę już trochę czasu i nie widzę potrzeby grzebania tam

To taka informacja: Jechałem dzisiaj trasa 100 - 110 km/h wszystko bylo w porzadku jednak gdy trzeba bylo zwolnic to ponizej 60km/h zapalila sie kontrolka i piszczala jednak gdy jechalem powyżej 60km/h kontrolka gasla , jednak gdy znow zwalnialem ponizej 60km/h kontrolka znow sie zaswiecala i piszczala .

podmień od kogoś ten czujnik ciśnienia oleju. Przecież to 2 minuty wykręcić stary i wkręcić nowy. A jak nie masz znajomego z takim autem to podjedź na szrot nawet, przykręć i zobacz. To jest najważniejszy punkt, którym powinieneś teraz się zainteresować

A z golfa 4 , 1.9 disel bedzie pasowal czy nie bardzo . ? bo mam kumpla tylko z takim motorem ; p