Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na forum, także proszę o wyrozumiałość Od kilku miesięcy jestem ,,szczęśliwym" posiadaczem Golfa 1,6 Sr + Lpg z roku 1998. Zostały w nim wymienione pierścienie na tłokach ( ponieważ jeden był szczelony) oraz komplet rozrzad + robocizna głowicy. Dodatkowo skrzynia się już skonczyla i została wymieniona na nową.

Ale mniejsza o to od kilku dni zmagam się z problemem dotyczącym obrotów. Mianowicie odpalam auto wszystko ladnie chodzi zaczyna lapac temperature , dodaje gazu i jak schodzi z obrotow wchodzi tak na okolo 600 obrotow potem 1100 az wkoncu zatrzymuje sie na 850.. Oczywiscie jest to niezależne czy benzyna czy gaz.. Powiem nawet ze nie raz lubi zgasnąć :/ co naprawde nie jest mile .. Dodatkowo jest problem z odpalaniam czasami za 1 czasami nawet za 5 razem odpala.

Teraz może napisze co już zrobilem.. Sprawdzone kable , moduł , wyczyszczone świece.. 4x zmieniany przeplywomierz, zmieniona sonda lambda, zmieniona przepustnica, zmieniony filtr cząstek .., sprawdzony czujnik polozenia walu, dodatkowo został sciagniety caly kolektor ssacy i zostal od nowa uszczelniony.., caly uklad dolotowy szczelny, alternator zmieniony, termostat wymieniony ( bo nie pokazywalo temperatury).

Z czyms takim się jeszcze nie spotkalem na zadnym forum :/. Na vagu zostala dokonana adaptacja przepustnicy. Dodatkowo ciagle wyskakuje blad 520 czy przeplywka :/ JAKIM CUDEM jak juz 4 razy zmieniana byla ? Mysle ze problem lezy w eletronice :/ I tu zapytanie do was jakie maja byc napiecia na kostce od przeplywomierza? I czy nie powinienem jechac do jakiegos elektronika ktory fachowo ustawi mi ta przepustnice ? Dziekuje i prosze o pomoc

Skoro wymieniałes przepustnicę i adaptowales to jedynie pozostało posprawdzać instalacje elektryczną. Niestety ale czasami lubi tez paśc sterownik silnika. Nie mniej jednak na twoim miejscu pojeździłbym kilka dni na samej benzynie. Tak żeby całkowicie wykluczyć wpływ instalacji gazu. Jeżeli sie nic nie poprawi to wtedy to co pisalem na początku czyli wiązka do sprawdzenia.

Rozumie. Prosilbym was o informacje jakie są napiecia na kostce przeplywomierza .. bo cos mi sie zdaje ze gubi prądy :/

A jeszcze odnosnie przepustnicy.. Czy u was adaptacja rowniez trwa okolo 4-5 sekund ? Potem juz zero reakcji na przepustnicy ?

dodek233 pisze:1,6 SR OBROTY

9. pkt regulaminu - edytuj i popraw

Przepraszam za duże litery w temacie..

Odnosząc sie do tematu wciąż nie moge dojść do tego aby obroty sie twardo trzymaly.. Sprawdzilem okablowanie była słaba masa do silnika i do nadwozia .. Naprawiłem lecz zawiele to nie pomogło .. Na vagu pokazuje 14.20 V i takie wahania wraz z obrotami do 13.82 V Tak ma byc ? Rowniez zauwazylem ze zawór EGR jest chyba dziurawy bo wogole nie trzyma :/ Czy moglby mi ktos pomoc ? Bo powowli mam juz tego dosc.. :/