Forum.VWGolf.pl

Problem dotyczy kontrolki kontrolki silnikowej, która raz sie zapala na drugi dzień gaśnie np.
Na VAGU pokazalo mi bład. Powiem tylko tyle ze kiedyś pokazywał mi się ten bład i do wymiany była cewka ale wtedy chodził na 3 gary a teraz pokazuje się ten błąd.
A praca silnika jest prawidłowa prosze o pomoc.

1 Fault Found:
17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit
P1178 - 35-10 - - - Intermittent
VAG pokazuje taki błąd powi

Okresowa przerwa w obwodzie sondy lambda (nie grzałki tylko sygnału) - sprawdź wtyczki i kable.

Błąd od sondy lamda. Trzeba sprawdzić układ podgrzewania sondy.

Jacek75 pisze:Okresowa przerwa w obwodzie sondy lambda (nie grzałki tylko sygnału) - sprawdź wtyczki i kable.

Witam,
Podłącze się do tematu...

Mam również ten błąd i chciałbym się upewnić czy to wystarczy wykręcić, wyczyścić i sprawdzić kable?
Zaznaczam, że spalanie nie wzrosło, samochód chodzi normalnie. Świeci się tylko check z tym błędem.

No wlasnie spalanie nie wzrosło ale kontrolka swieci się czy wyczyszczenie wystarczy zeby zgasła?

Czasami wystarczy tylko bład wykasować lub sam sama kontrolka zgaśnie jeżeli był to bład sporadyczny/chwilowy.

Kolego skasowalem ten błąd ale ostatnio troche pojezdzilem i dzisiaj sie podlaczylem i wyswietlil mi
2 Faults Found:
17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit
P1178 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent

ArekFANVW pisze:17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting

Sprawdź napięcie na aku czy jest dobrze ładowane. Musisz zaadaptować na nowo przepustnicę.

Dlaczego w takim przypadku trzeba przepustnice adaptować. I czy sama sie nie zaadaptuje?

Prawdopodobnie miałes jakis spadek napięcia co sterownik odczytał jako chwilowy brak zasilania. W instrukcji serwisowej przy takim kodzie błedu jest zalecenie aby "dopsowac sterownik silnika do przepustnicy"

Dalszym krokiem jest sprawdzenie wiązki silnika zwłaszcza w miejscu wejścia pod akumulator. Po rozwinięciu tasmy można znaleźć uszkodzone przewody (silnik się rusza w trakcie pracy). Częsta awaria dotyczy kabla masowego od impulsatora w skrzyni biegów (brak prędkościomierza), ale spotkałem się z uszkodzeniem kabli przepustnicy, czujnika g28 wału i MAP sensora. Ktoś na forum tu miał zdjęcie jak miał pokiereszowane kable.

Jacek75 pisze: ↑

czw lis 15, 2012 13:38

Dalszym krokiem jest sprawdzenie wiązki silnika zwłaszcza w miejscu wejścia pod akumulator. Po rozwinięciu tasmy można znaleźć uszkodzone przewody (silnik się rusza w trakcie pracy). Częsta awaria dotyczy kabla masowego od impulsatora w skrzyni biegów (brak prędkościomierza), ale spotkałem się z uszkodzeniem kabli przepustnicy, czujnika g28 wału i MAP sensora. Ktoś na forum tu miał zdjęcie jak miał pokiereszowane kable.

Może kolega wytłumaczyć o które miejsce dokładnie chodzi pod akumulatorem? Też mi czasami wyskakuje sporadycznie błąd 17586 i rozważam czy coś z wiązką czy sonda umiera (a szerokopasmowej na przypał za 500zł nie widzi mi się wymieniać) to bym poszukał u siebie po kablach najpierw

Folxs pisze: ↑

wt paź 01, 2019 14:35

Jacek75 pisze: ↑

czw lis 15, 2012 13:38

Dalszym krokiem jest sprawdzenie wiązki silnika zwłaszcza w miejscu wejścia pod akumulator. Po rozwinięciu tasmy można znaleźć uszkodzone przewody (silnik się rusza w trakcie pracy). Częsta awaria dotyczy kabla masowego od impulsatora w skrzyni biegów (brak prędkościomierza), ale spotkałem się z uszkodzeniem kabli przepustnicy, czujnika g28 wału i MAP sensora. Ktoś na forum tu miał zdjęcie jak miał pokiereszowane kable.

Może kolega wytłumaczyć o które miejsce dokładnie chodzi pod akumulatorem? Też mi czasami wyskakuje sporadycznie błąd 17586 i rozważam czy coś z wiązką czy sonda umiera (a szerokopasmowej na przypał za 500zł nie widzi mi się wymieniać) to bym poszukał u siebie po kablach najpierw

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=610316

mat06 pisze: ↑

wt paź 01, 2019 18:47

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=610316

Sugerujesz że jednak nie kable tylko od razu sondę wymieniać?