Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Kupilem golfa i mam problem albo i dwa
Auto jak sie trochevprzejedzie wyskakuje na 2 tys obrotów i nie chce zejść w dół

I jak chce goponownie zapalić zlevpali kręci i kręci jak nie dodam gazu to go nie zapale
Na zimnym jest ok .

Wymienialem rurę ktroavlaczy przeplywomierz z przepustnica była Urbana w miejscu gdzie jest mała rurką w stronę silnika ,

Czy ktoś może mi pomoc ?

Nikt nic nie wie

Możesz napisać coś więcej?
Jaki dokładnie masz silnik?
Może podłączałeś pod komputer i masz jakieś błędy, które nakierują na coś konkretnego?

Silnik 1.6 benzyna tak jak pisałem uszkodzenie kolega podpiol kompa i nie ma żadnych błędów
Jak dojade do skrzyżowania auto ma cały czas 2 tys obrotów i nie spadają ,jak go wyłączenia to go zapalić nie idzie. A na zimnym wszystko ok .

Czyli wnioskuje, że masz silniczek 1.6 sr AKL.
Powinieneś sprawdzić cały dolot silnika czy nie dostaje się tam lewe powietrze.
Miałem podobne objawy z obrotami, a czy obroty falują?
Jeżeli ciężko go zapalić to sprawdz czujnik położenia wału.

Miałem dziurawe ta rurę która idziecie przeplywki. Do przepustnica i Kupilem nowa alevobjaw dalej ten sam

Jak auto jest zimne zapala idealnie i nie ma wysokich obrotów ,co do falowania. to raczej nie ,są na 2 tys cały czas tak jakbyśmy trzymał nogę na gazie ,

Jak wymieniałeś tą rure to zaglądałeś do przepustnicy czy nie jest brudna?
Możesz spróbować odłączyc kostke od przepustnicy jak będzie autko na tych 2000obr i zobaczyc co sie bedzie działo.
Powinieneś sprawdzić cały dolot.
Do tego możesz wykorzystac zwykłego plaka.
Psikaj na łączeniach różnych elementów. Takich jak np. łączenie przepustnicy z kolektorem lub kolektora z głowicą. zobaczysz czy obroty się zmienią czy nie.

Musisz wszystko sprawdzić.

Ja bym sie przyjrzał czujnikowi temp cieczy. Byc może się zawiesza i wskazuje sterownikowi, że ciągle ma wzbogacać mieszankę-stąd te podwyższone obroty po rozgrzaniu.

Adaptacja przepustnicy, uszczelki kolektora ssącego, dziurawa odma?

Sprawdziłem przepustnica była czysta

Wymienialem czujnik temperatury i auto sie naprawilo

Teraz mam pytanie jeden kabel do świec jest jakby lekko uszkodzony ,tzn Kruszy. sie chyba jego izolacja i mnie prąd popiescil wnioskuje ze kable wymienić ? Świece ?

Auto teraz zapala idealnie .

Przd zimą lepiej wymienic. To, że terasz zapala idealnie nie oznacza, że w zimie będzie ok. Tym bardziej, że przewody można kupowac na sztuki.

Kupilem cały komplet NGK. Plus świece. Dwa przewody rozsypaly mi sie w rękach

Czujnik tez wymienialem olej i filtry ,auto przygotowane do zimy
Dzięki za pomoc

kolego xeronimus, czy czujnik wymieniłeś na oryginalny VW czy na jakiś zamiennik ? bo u mnie też było tak jak u Ciebie, wymieniłem kable, świece a czujnik na zamiennik i po miesiącu mam ponownie podobne objawy z tym że teraz do tego wskazówka temp zatrzymuje się na 60 stopniach, a czytałem że jak wymieniac czujnik to tylko na oryginalny.

Dobrze czytałeś