Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich jestem nowym uzytkownikiem golfa 1.6 sr AKL 1999r. Wszystko bylo by swietnie gdyby nie jedna sprawa a dokladniej odglos ze skrzyni. Na wstepie powiem ze jest stan oleju a sprzeglo jest ok. Przebiek 155tkm. Problem polega na tym: jadac na jedynce i dwójce jest ok dopiero na 3 biegu powyzej 50km zaczyna byc slychac jakby wycie nie jest to głośne poniewaz przy lekko otwartym oknie ciezko usłyszeć. Tak samo jest na 4 biegu i nasila sie ze wzrostem prędkości natomiast powyzej 80 km tak jakby cichlo. Na 5 biegu problem jest nie odczuwalny. Z tego co czytałem moze to byc wal główny ale nie wiem. Chcialbym sie dowiedzieć czy problem sie bedzie nasilal i czy naprawiać to czy jeździć. Nie chce wyrzucać pieniedzy na darmo wiec prosze o rady

raczej jeździć. Remont skrzyni jest droższy niż cała skrzynia używana.

a po tych obiawach jak myslicie ile moze wytrzymac. To moj pierwszy vw i nie mile mnie zaskoczyl

gringers pisze:a po tych obiawach jak myslicie ile moze wytrzymac. To moj pierwszy vw i nie mile mnie zaskoczyl

Tego to ci nikt nie powie ile wytrzyma.A te skrzynie to chyba też nieźle stoją na allegro po około 100-1200 zeta.

no tak tez slyszalem. A powiedzcie mi czy w miare uplywu kilometrow ten szum bedzie sie nasilal?

gringers pisze:no tak tez slyszalem. A powiedzcie mi czy w miare uplywu kilometrow ten szum bedzie sie nasilal?

Może tak być a nie musi.Jak masz dobre ucho to zauważysz sam znaczy będziesz słyszał.

no to pozostaje mi tylko jeździć i obserwować. Szczerze to musze powiedzieć że ta skrzynia to straszny szit jak na taką marke. auto bylo uzytkowane przez starzą osobe przebieg też jest pewny a tu coś takiego. Dla porównania powiem ze wcześniej miałem fieste przebieg ponad 200tkm a skrzynia chodziła perfekt, za to silnik klęknoł.

Witam, miałem podobne objawy w moim poprzednim Oplu, tyle że wylo na piątym biegu przy niższych obrotach. Auto przejechało tak 40tys km i mechanizm różnicowy się posypał...
Spróbuj wymienić olej w skrzyni bo skoro kupiłeś dopiero auto to niewiadomo kiedy ostatnio był wymieniany.
Daleki jestem od wlewania różnych "magicznych" płynów ale skoro i tak skrzynie masz lada chwila do wymiany to możesz dolać coś takiego na przykład:
"LIQUI MOLY - DODATEK MOS2 SKRZYNIA BIEGÓW" - u mnie już nie pomogło ale wg niektórych działa.

Też myślałem nad zmianą oleju w skrzyni, ale bedąc ostatnio na sprawdzeniu poziomu oleju gdy spytałem o zmiane mechanik odrazu mi odpowiedział że olej jest świeży i nie widzi potrzeby jego zmiany. Wiec myśle że wymiana mija się z celem. A koledzy powiedzcie mi co lepiej regenerować czy kupować, boje sie że jak kupie to może być gorsze niż to co mam teraz

gringers pisze: A koledzy powiedzcie mi co lepiej regenerować czy kupować, boje sie że jak kupie to może być gorsze niż to co mam teraz

Takie rzeczy i decyzje można podejmować po weryfikacji.Nie wiemy co jest u ciebie do w tej skrzyni.
Nieraz cena części robi się kosmiczna i się to nie opłaca.
Przy zakupie niestety też jest ryzyko i czasami wpada się z deszczu pod rynnę.

czas pokarze narazie nic nie zgrzyta biegi wchodzą bez żadnego problemu. Raczej nie mam skłonności rajdowych wiec odpukać niech działa jak najdłużej bo to duuuuże koszta, a jak to będzie dalej bede informował

Możesz wymienić olej na nowy. Mi najbardziej huczy na 2 biegu oraz często on ciężko wchodzi, skrzynię mam po regeneracji. Zrobiłem już ponad 20 000km .

dziś zakupiłem 2l oleju podobno dedykowanego do tej skrzyni, jutro wymienie napewno nie zaszkodzi a może sie poprawi. Czytałem posty że ludzie zmieniając olej napotykali się na nity z mechanizmu różnicowego więc juto zobacze jak w moim wypadku będzie. Dam znać o rezultatach

Nie wiem czy pomierzysz rozmiar tych nitów- z tego co czytałem to 9mm się zrywają a 11mm już są ok.