Forum.VWGolf.pl

Cześć,

Wczoraj wracając do domu spotkała mnie przykra sprawa. Przy redukcji biegów autko zaczęło dziwnie jechać
Samochód nie ma mocy, żeby dojść do 3tyś obrotów trzeba się nieźle natrudzić, on w ogóle nie jedzie- 60km to max.
Dodatkowo silnik wydobywa dźwięk przypominający klekotanie diesel-a, cały silnik rusza się. Obroty na luzie sięgają lekko ponad 600ob.
Czuję jak bym jechał jakimś wysłużonym traktorem.

Autko posiadam ponad rok i wcześniej nie miałem z nim żadnych problemów.
Na początku zakupu wymieniłem rozrząd wraz z pompą wody, oleje, filtry.
Sam olej dolewam około 300ml na jakieś 2 miesiące, to wszystko.

Samochód to:
VW Golf mk4
Silnik 1,6 16v 105km
Rok 2001

Dodatkowo zamieszczam krótki film jak to chodzi.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Co to może być, popychacze zaworów rozrząd przeskoczył?

Pozdrawiam

Moim zdaniem panewki już strasznie klekoczą.

Filmik za mało wniósł do tematu, ja panewek nie słyszałem.
Czy to jest FSI na bezpośrednim wtrysku paliwa? Jeżeli FSI to była tam opcja zalepiania się kanałów nagarem co skutkowało brakiem mocy.
Zdejmij osłonę silnika, potem osłonę rozrządu i zobacz czy się coś tam nie narobiło. To tak na początek.

Jaki jest koszt zakupu panewek, zaworów czy czego innego?
Na jakie koszty mam się szykować 500zł starczy?

Sprawdź rozrząd czy aby nie przeskoczył o 1 zabek. Sprawdx też cewki na świecach jeżeli je masz. Mogły sie wypiąć. Napisz kod silnika AUS, AZD ?

Sorry ale muszę to napisać.
Może ropy zalałeś

podaj jakie sa błędy na vagu, panewki klekocza wtedy jak auto schodzi z obrotów np przy 2000 tys- tak sie sprawdza , na jałowym jakby stukały to musiał by byc kopletny szrot, może zapłon wypada na konkretnym garze, po drugie bendisk Ci nie odbija.

ja bym sprawdzil rozrzad, rolki,czy oby one niewydaja tego dzwieku, nastepnie samo ustawienie rozrzadu czy poprawne, pozniej podpiecie do kompa