Forum.VWGolf.pl

Auto WV Golf IV 1.6 SR 1998r AKL 208000 km

Witam mam taki problem od kilkunastu dni mianowicie auto kopci na niebiesko ale tylko wtedy kiedy temp. jest na 90 stopni i stoi na wolnych obrotach tj gdy je odpalę i zostawię na 10 min a pożniej bedzie już 90 stopni i przegazuje nim to wylatuje duża chmura niebieskiego dymu. a gdy odpalam rano auto i jade gdzieś w trasie lub wogól to nic takiego sie nie dzieje. olej bierze ok 1l na 500 km i to się stało właściwie kilka dni temu wcześniej nie miałem żadnych problemów z olejem ani z kopcenie. Niedawno wymieniałem uszczelki w dolocie kable i swiece. Wody nie ubywa a pod korkiem oleju jest masło i drobinki wody. olej to mobil 1 półsyntetyk. Żadnych wycieków pod autem niema silnik się nigdzie nie poci.

1 l na 500 km to sporo. Proponuje zrobić remont silnika ( pierścienie, uszczelki) powinno pomóc. Kopcenie na niebiesko to właśnie oznaka że bierze olej. Możesz też zmienić olej mobil 10w40 nie jest zbyt dobry...

tak jak kolega wyżęj ja również stawiam na pierścienie mogły popękać. sprawdź cisnienie w cylindrach. zagrzałes autko? jesli tak to mogły sie tez zapiec pierścienie ale mierzenie cisnienia wszystko wyjaśni. pozdrawiam.

yhy no to kiepsko a powiedzcie mi ile kosztuje zmierzenie cisnienia

na piwo dasz i bedzie git

Przy takiej konsumpcji oleju nie ma co mierzyć ciśnienia bo pierścienie są bez ustanie uszczelniane przez olej. Zresztą co da Ci pomiar sprężania skoro i tak nie da to poglądu na to co się dzieje z pierścieniami olejowymi. Jedynie stwierdzisz czy sprężające są ok i to nie do końca bo "pływają" w oleju

Nie chce mi się rozpisywać bo to obszerny temat.

1. Chcesz wiedzieć coś więcej na temat poboru oleju 1L/500km to poszperaj sobie w tematach z mojego profilu.

2. Jeżeli konieczna będzie wymiana pierścieni to przypadkiem nie kupuj nowego silnika. Koszt z przekładką prawie ten sam a nigdy nie wiesz na co trafisz. Jestem trzy lata po naprawie i nie robię dolewek między wymianami oleju bo nie potrzebuję.

3. Jesteś świeżo po wymianie świec więc auto jeszcze jakoś się toczy. Obejrzyj zderzak i tylną kalpę.
Jak znajdziesz na nich czarne drobinki oleju (przy założeniu że użytkujesz go w ruchu miejskim) to może ci zacząć przerywać lub stanąć w każdej chwili na środku drogi z powodu zbierającego się nagaru na świecach więc uważaj.