Forum.VWGolf.pl

witam planuje wyciąć katalizator w swoim 2,0 apk

w zwiazku z tym mam pytanie jakie będą negatywne skutki tego zabiegu?

po pierwsze słtyszałem że na strumienicy zamiast kata auto może głośniej chodzić.

a po drugie sonda...

...dzisiaj patrzyłem i jest jedna sonda za katem. I myślę że ona będzie sprawiać problemy czyli błędy na kompie...

czytając temat silnika 1.4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... r#p5489072" onclick="window.open(this.href);return false; wyczytałem że da się ją oszukać tym emulatorem http://allegro.pl/emulator-2-sondy-sond ... 01254.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy zastosowanie tego emulatora będzie też konieczne w moim przypadku?

Kolego wywaliłeś tego kata??? Też mnie to czeka i zbieram info co i jak bo nowy kat trochę kosztuje

Miętus89 pisze:czy zastosowanie tego emulatora będzie też konieczne w moim przypadku?

Czy akurat tego to ci nie powiem ale skoro masz sondę za katem to musisz cos takiego wstawić. Chyba, że ci nie przeszkadza check na desce.

check engine na desce wcale sie nie świeci jeżeli wstawimy strumienice bo ona wprawia spaliny w ruch obrotowy należy też pamiętać żeby zainstalować z powrotem sonde ale tym razem pod innym kątem. Niedlugo wstawie fotke spod swojego auta to zobaczysz o jaki kąt chodzi.

natomiast konieczny jest zakup emulatora bo po wycięciu kata bo sonda wysyła zły sygnał i przez to auto zacina podczas przyspieszania (przy jeździe stałą prędkością i na równych obrotach niema tego problemu)

a jak chcesz mu depnąć to tak jakby sie dusi

taki objaw opisuje na własnym doświadczeniu. Osobiście nie założyłem jeszcze emulatora ale czekam na paczke i mam nadzieje że w momencie jego zainstalowania sonda zostanie oszukana i zacznie wysylac dobry sygnal do kompa i tym samym problem zniknie.

Czekam w takim razie na opis po zamontowaniu emulatora i zdjęcie jak to zrobiłeś.

U mnie w Mk4 2.0 AQY taki "emulator" nie zdał niestety egzaminu. Wywalało dalej CHECKa.
Moim zdaniem, zamiast się bawić w próby, lepiej kupić nowy KAT i go wstawić jak fabryka przykazała

Pablo Corrado, spokojnie póki co jeszcze tego pierwotnego nie sprzedałem leży w garażu i awaryjnie czeka jako ostatnia deska ratunku

po podłączeniu pod kompa żaden błąd związany z sondą nie został wykryty

problemem że zacinało przy dodawaniu gazu było sprzęgło które sie ślizgało bo palanty w warsztacie nie mieli specjalnego przyrządu do założenia tego sprzęgła i źle założyli , przez to teraz muszą kupić mi nowe i od nowa zamontować za darmo

U mnie kat został wybebeszony na próbę i auto jeździ elegancko. Wcześniej nie wywalało mi checka, teraz też go nie ma. Zrobiłem na razie ok 500km bez problemu.
I teraz takie pytanko... Puszkę mam pustą i daje ona niefajny odgłos. Skoro auto jeździ bez kata to jeśli dam rurkę lub strumienicę, to jest możliwość że coś się spierdzieli?? Tzn wywali checka itp???

jacek-special pisze:Wcześniej nie wywalało mi checka

U ciebie nie ma czeka !!!

jacek-special pisze:Skoro auto jeździ bez kata to jeśli dam rurkę lub strumienicę, to jest możliwość że coś się spierdzieli?? Tzn wywali checka itp???

Spierdzielic to nie a czek moze w kazdej chwili sie zaswiecic.Teoretycznie skoro teraz sie nie zaswiecil to po montazu rurki tez nie powinien swiecic.

Skoro nie ma checka to co ma mu się zaświecić? Chyba, że bład jest w pamięci komputera zapisany a nie ma tylko jego sygnalizacji.

ja juz zrobilem 8tys. km bez checka na strumienicy i niema żadnych problemacji a bestia na niskich biegach lepiej sie zbiera

waski1 pisze:U ciebie nie ma czeka !!!

Chyba nie wiesz co piszesz

leon79 pisze:Chyba nie wiesz co piszesz

wiem co pisze a to był żart jacek to mój kolega.