Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, jestem świeżym posiadaczem Golfa IV i mam dość spory problem, w moim golfie poprzednio był silnik AGU, teraz jest BJX z 2006r, na komputerze wyskakiwał błąd sondy, dlatego postanowiłem ją wymienić i tu jest coś poczarowane, otóż sonda przed katalizatorem jest na 4 piny (oryginalne są na 5) a tej za katalizatorem w ogole nie ma, jest zaślepiona. Ktoś może ma jakiś pomysł dlaczego poprzedni właściciel tak zrobił? Chciał trochę zaoszczędzić i przerobił wtyczkę na 4 piny i założył uniwersalną sondę? Ze starej idzie odczytać tylko oznaczenie VW i audi, b. ciężko było ją odkręcić i została zmasakrowana.

Liczę na pomoc i z góry za nią dziękuję:)

BJX jaki to jest motor na pewno nie 1,8T

musisz znalezc odpowiednia sonde poszukaj numeru jaki idzie do tego silnika

StevenBT pisze:Ze starej idzie odczytać tylko oznaczenie VW i audi

Sonda przed katalizatorem 06A 906 262 DK
Sonda za katalizatorem 06A 906 262 DL

jeryk10 pisze:BJX jaki to jest motor na pewno nie 1,8T

1.8T...z Polówki 9N3

Dziękuję za odpowiedzi, tak, numery znalazłem już wcześniej, tylko chodzi mi o to, czy ktoś wie dlaczego zostało to tak przerobione, że sonda za katem jest zaślepiona a ta przed jest na 4 piny? Czy w ogóle może tak być? Dodam jeszcze tylko, że autko jest zagazowane, jest zrobiony chip tuning i większy intercooler.

@edit: Jak założę zwykła uniwersalną sondę za 100zł to powinno wszystko działać?

W moim AQY sonda przed katem jest na 4 piny. Słyszałem już o braku sondy za katalizatorem, ale czemu to ma służyć to nie wiem. Być może chodzi o mniejsze spalanie, ale przez to autko powinno stracić na mocy. Sam zamówiłem wczoraj sondę ori boscha do mojego golfa, nikt mi zamienników nie polecał. W serwisie boscha chcieli za sondę ode mnie 450 zł, a w internecie taką samą za 340 kupiłem.

Wsadziłem uniwersalkę za 100zł, bo spalanie na poziomie 20l/100 zaczynało mnie wkurzać Teraz spadło wg komputera do ~12, czyli chyba w normnie

Ja po wymianie liczę na jakieś 8-9l/100