Forum.VWGolf.pl

Mowa o Golfie IV 1.4 16v
W miescie wychodzi 12l/100 przy normalnej jezdzie, bez klimatyzacji, na oponach '14.
Po podlaczeniu VAG pokazuje blad 17812

Czy to moze byc przyczyna? Szukalem w internecie informacji o tym bledzie ale do mk4 nie znalazlem konkretnej odpowiedzi.
Oraz da rade zajac sie ta sprawa samemu?
Bede wdzieczny za pomoc.

Jaki masz komentaz do tego błedu?

zwiazane z recyrkulacja spalin, tyle wiem.
A jesli Ty mozesz cos wiecej na ten temat sie wypowiedziec to chetnie bym zapoznal sie z twoja teoria.

Nie wiem czy to ci akurat pomoże ale spróbuj pojeździć z zaslepionym EGR lub spróbuj go wyczyścic i zaadaptować.

spróbuj pojeździć z zaslepionym EGR

ale czy to rozwiaze problem z wysokim spalaniem?

Trzeba zrobić adaptację EGR,ten bład mówi o jej braku.

edzio pisze:Trzeba zrobić adaptację EGR,ten bład mówi o jej braku.

Ok, wiec próbowałem zrobić tą adaptację wg. tego

[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Select Group 074.
[Go!]
MVB 074.1: Min Position in Volts
MVB 074.2: Max Position in Volts
MVB 074.3: Potentiometer voltage
MVB 074.4: Adaption status: (Run/OK/etc)
[Switch to Basic Settings]
MVB 074.4: Adaption status: (Run) then it should change to (ADP OK)
[Switch to Measuring Blocks]
[Close Controller, Go Back - 06]

I niestety zatrzymałem się na etapie, w którym miałem włączoną grupę 74. Problem jaki napotkałem jest to, że w tych trzech okienkach pokazywało ciągle 0 Volt, czwarte było puste. Czy to ja coś źle robiłem?

A robiłes to na rozgranym silniku?

Nie do konca na rozgrzanym, najpierw na zimnym sprawdzalem (na zaplonie) i nic, wlaczylem na 10min silnik i to samo.

hej.posiadam golfa 1,4 1999r mam ten sam problem w mieście pali 12l/100km:(poza tym gaśnie na jałowym biegu i potem cięzko go odpalić.prosze o jakies wskazówki.

megaton pisze:Nie do konca na rozgrzanym, najpierw na zimnym sprawdzalem (na zaplonie) i nic, wlaczylem na 10min silnik i to samo.

Adaptacje robi się na rozgrzanym silniku. Temp wg vag 90 st. Po zakonczeniu nalezy zostawic wszystko w nastawach podstawowych przez 30 sek.

kiedy swiece wymieniales mi palil13l po wymianie swiec 9 lpg

marcin7x5 pisze:

megaton pisze:Nie do konca na rozgrzanym, najpierw na zimnym sprawdzalem (na zaplonie) i nic, wlaczylem na 10min silnik i to samo.

Adaptacje robi się na rozgrzanym silniku. Temp wg vag 90 st. Po zakonczeniu nalezy zostawic wszystko w nastawach podstawowych przez 30 sek.

Tym razem nagrzalem silnik do 90* i zero, nic sie nie zmienilo

witam. mam ten sam silnik z całkiem wywalonym egr-em. mnie pali w tej chwili 11-11,5l benzyny, w lato ok. 9-10l/100km. ten typ tak ma . książka podaje (jak mnie pamięć nie myli) ŚREDNIE spalanie na poziomie 8l, ja po trasie rzadko jeżdżę.