Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z moim golfikiem, jak go zatankuje obojetnie za jaka kwote nie chce odpalic a probowalem juz na wielu stacjach benzynowych i dalej nic. Musze go potem odpalac z kabli i zaraz chwyci. Sprawdzilem juz caly jest czysty bak jest czysty pompa paliwa tez jest sprawna. Prosze o jakies podpowiedzi co to moze byc.

zatankuj do pełna i sprawdź czy problem występuje

wszystko juz sprawdziem i za kazdym razem sie tak dzieje

Może to wina zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa. Ja tak miałem że przy zatankowaniu nie chciał odpalać musiałem go długo kręcić aby "załapał"

Wymienilem filtr weglowy ktory odpowietrza bak. A gdzie jest ten zawor odpowietrzenia baku?

Chodziło mi właśnie o filtr węglowy. U mnie zamiast tego filtru jest taki zaworek http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=1267" onclick="window.open(this.href);return false;
W moim przypadku to pomogło

Poszukam jeszcze tego zaworu moze gdzies jest ale np dzisiaj zatankowalem go do pelna i odpalil normalnie i probowalem kilka razy. Prosze pomozcie bo juz nie wiem co to moze byc

Zatankowalem go dzisiaj drugi raz do pelna i odpala za kazdym razem pomocy

Przyłączę się do pytania.

Mam taki problem: silnik poszarpuje i stał się słabszy i akurat w tym momencie zaczęło się te cykanie (słyszane z wewnątrz) to co wymienić? Tą czarną puszkę czy pochłaniacz par paliwa?
Dostępu do VAG nie mam, jutro pojadę do speca ale nakierujcie jak możecie.

Cykanie też zależne jest od temperatury zewnętrznej? Tzn jak ciepło to tego nie słychać a jak np -20 to cyka jak świerszcz na polanie?

czarekcw,
Witam,mam pytanie co do problemów jakie kolega opisuję z golfem V6
podszarpywanie,mało mocy
Rozwiązał kolega problem z mocą?

artist1987, cykanie pochłaniacza par paliwa jest normalne (a przynajmniej w moim przypadku, szczególnie jak robi się strasznie zimno). Okazało się, że padł czujnik położenia wału. Wymieniłem i hula, dobrze że istnieje coś takiego jak "błędy na komputerze" .

ok. dziękuję za odpowiedz...niby w moim V6 takowego błędu nie było...jeszcze raz muszę na komputer do mechaniora jechać,może to głębiej obada...
-mam jeszcze jedno pytanie,chodzi mi o odcięcie zapłonu jakie jest w niektórych autach powyżej jakiejś wysokości obrotów
czy to auto ma coś takiego jak odcięcie zapłony/dopływu paliwa powyżej jakiejś wartości obrotów?

pytam ponieważ ja próbując to sprawdzić na 1 i 2gim biegu dotarłem do czerwonego pola na obrotomierzu,ale silnik nadal się kręcił,nie było charakterystycznego dźwięku oznaczającego odcięcie,silnik tylko dalej się nie kręcił i tyle...co dla mnie jest dziwne

marcin_136 pisze:Musze go potem odpalac z kabli i zaraz chwyci

Akumulator

artist1987 pisze:czy to auto ma coś takiego jak odcięcie zapłony/dopływu paliwa powyżej jakiejś wartości obrotów?

Z pewnością ma. Jeżeli nie dochodzi do odcięcia to najprawdopodobniej źle / lub wcale nie działa czujnik G40 (halla)